리치실리 시그네춰버젼 입니다. 트레벌 150mm(6인치), 무게 4.5kg(스몰), 이스턴 RAD튜브사용
사진의 완차무게는 18.2kg 입니다. 포크는 마조치 Z150으로 프레임의 성격에 상당히 잘 어울립니다.
^^*)
리치실리 시그네춰버젼 입니다. 트레벌 150mm(6인치), 무게 4.5kg(스몰), 이스턴 RAD튜브사용
사진의 완차무게는 18.2kg 입니다. 포크는 마조치 Z150으로 프레임의 성격에 상당히 잘 어울립니다.
^^*)
리치실리 시그네춰버젼 입니다. 트레벌 150mm(6인치), 무게 4.5kg(스몰), 이스턴 RAD튜브사용
사진의 완차무게는 18.2kg 입니다. 포크는 마조치 Z150으로 프레임의 성격에 상당히 잘 어울립니다.
^^*)
댓글 12
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뭔가 사진이 이상한건지 제 눈이 이상한건지 프레임이 작아보이고 타이어가 무지 커보이네요 ^^
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잔차 멋지네요~저같이 허접한 놈은 힘없어서 끌고 다니지도 못하겠네요^^
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앞샥 트레블이 얼마나 되죠? 싱글크라운인데 트레블 무쟈게 커 보이네요.. 오홀..
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딴힐차도 아닌것이 무게는 꽤 나가는군요. 힘없는 사람은 프리도 못타겠넹.. 흑흑 ~~
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무거운 요소가 많아 뵈는데요. 경량화하면 15키로까지 될듯 ㅋ.. (휠셋하구. 샥만 가벼운걸로 ㅋㅋㅋ )
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휠셋 가벼운건데.....차도리님....15kg 어떻게 맞출라구요...? 현재 기능 그대로 스펙 나열해 볼 수 있쑤? 프레임이 3kg초반이 아니면 정상적인(우리가 흔히 알고 있는...) 프리라이딩 세팅일때 그 무게는 불가능 허우...일전에 3kg짜리 프레임에 박서(150mm) 끼우고, 휠셋을 XC용으로, 타이어 2.2를 끼워서 겨우 15kg 맞췄쑤.(아주 비싼것을 쓴다는 조건은 없이...)
^^*) -
경량화 <> 프리라이딩이 아닌거 아시면서 ㅋㅋㅋ. 위에 바지씨님이 힘없어서 프리 못타신다길래 억지로 맞추면 15키로까지는 된다는걸 말하는거지요.. 밴쉬 스크림은 셋팅여하에 따라 19~27키로 나온다는 판에 무겁다하시니 ㅋㅋㅋㅋ
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에이참~~그런 의미없는짓을....다운힐 시합나가는찬데....그런 부품 나빠요~
^^*) -
다굴님, 다이네스 DH 져지 사이즈도 한치수 크게 주문해야 되나요? 사이즈 맞추기 참 힘들다.... 다굴님덕택에 다이네스 바지는 잘 맞는걸 구했는데.. 져지좀 도와주세요.
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상목이녀석 스위치네요... 참 가벼운(?)놈입니다. 앞샥이 푹푹들어간다는... ㅡㅡㅋ
18kg이면 날아다닙니다. 참고로 프리차들 기본 20kg 육박합니다. 정말이지 xc는 몰라도 프리/세미다운힐 차들은 1kg의 무게에도 엄청난 차이를 느낍니다. 하지만...막상 산에가거나 어번할 때 보면 무게의 의미가 없습니다.
단지...끌고 매고 밀고 바이크를 할 때에만 경량화에 생각이 미치는 것이지...별로 의미가 없다는... ㅡㅡ; -
상목이형 꺼다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 무슨 코멘트를 10자씩이나 ㅋ
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샥을 바꾸셨군요..^^
손님
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