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05년 쟈얀트 XTC C1

gounsalang2005.03.17 22:18조회 수 2151댓글 4

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저희 클럽에 회원님이 쟈얀트 NRS1 카본을 약 5개월 정도 타다가,
이번에 05년 XTC C1을 새로 구입해서 오늘 샵에 조립하는 것을 봤습니다.
새로운 모델이라 좋더군요. 이전에 MCM과는 구조가 많이 바꼈습니다.
프레임 탑튜브와 다운튜브 구조가 역 삼각형으로 되어 있었습니다.
이 부분이 젤 마음에 들었습니다. 바람의 저항을 위해서라던데...
그냥 보기엔 사이클 프레임과 비슷하게 생겼더군요.
암튼, 전체적으로 잘 빠져서 안아주고 싶은 충동이 자꾸 생기더라구요. ㅋㅋㅋ
우선 튼튼하게 만들어 진 것 같습니다. 무게는 1.2kg 이니깐...
스캇의 스케일보다는 200~300g이 무겁던데, 팀이슈랑 비슷할 것 같습니다.

주요 스펙은
우선 기억나는 것만...

프레임 : 05 자이언트 카본 프레임(1.2kg)
앞샥 : 시드 월드컵(05)
크랭크 : 레이스페이스 듀스
휠셋 : 마빅 크로스맥스 SL
싯포스트 : 레이스페이스 카본(직경30.9)
브레이크 : 아비드 싱글 디지털 SL
페달 : 타임 어택 알루미늄
스템 : 레이스페이스(70mm 같던데...)
케이블 : 시마노 XTR 케이블
변속기 : 시마노 XT
리어드레일러 : 시마노 XTR
프런트드레일러 : 시마노 XT(탑밴드식 십자수님의 지적~^^)
타이어 : 허치슨 튜블레스
브레이크레버 : 아비드
핸들바 : 레이스페이스 알루미늄

9.6kg이라고 하던데... 저울이 음쓰니... 잘 모르겠고...
한 번 타봤는데, 좋더군요!! ㅎㅎㅎ

자세한 건 : ulsan-mtb.co.kr에 있습니다요~ ^^*


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댓글 4
  • gounsalang글쓴이
    2005.3.17 22:22 댓글추천 0비추천 0
    제일 마음에 드는건 역시나... 가격이라는 부분입니다. ㅎㅎㅎ
  • 자전거 아주 예쁘군요.... 레이스페이스 듀스는 맘에 드는 크랭크중 하나입니다. 듀스 스템도 예술이지요. 그리고 오류 하나... 앞변속기는 탑밴드네요.. ㅎㅎ 앞모양의 조화가 거의 예술입니다.
  • 앞변속기 방식을 말할때 탑밴드와 다운밴드로 말하는 경우가 일반적인것 같습니다. 틀렸다고는 볼수없지만 정확하게는 (시마노 매뉴얼) 위 그림의 XT앞변속기는 FD-M761 Down swing linlk에 Dual Pull 이고, Muti-Clam 입니다. 체인 케이지의 움직이는 위치로 탑 스윙, 다운 스윙, 비비 쉘에 물리는 탑스윙-E타입이 있습니다. 기분 나쁘셨다면 죄송^^
  • gounsalang글쓴이
    2005.3.18 14:39 댓글추천 0비추천 0
    ㅎㅎㅎ 암튼 탑인지 다운인지 잘은 모르겠지만... 변속기 움직이는 방식이 탑이냐, 다운이냐로 알고 있었는데... 용어 이해하는데.. 난해하군요~
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xtc2.jpg
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