라이더들에게 2004년 4회 레드불 렘페이지에서 우승자전거로 더 잘 알려져 있는 SPECIALIZED "DEMO 8"

을 실제로 보았습니다. 일견 "아~라인이 참 멋지구나." 싶더군요. DEMO 8은 이름에서 알 수 있듯이

DEMO 9의 라이트버젼(LIGHT라는 의미에 트레벌도 넣겠습니다.) 입니다. DEMO 9은 스페셜라이즈드사 제품중

최초로 리어트레벌이 9인치가 나오는 제품이었습니다. 하지만 DEMO 9의 무게는 미국현지에서도 무겁다고

인정을 하는 프레임중 하나로서 비슷한 성능의 가벼운 프레임이 필요했던것이지요. 스페셜라이즈드는

그 와중에도 "빅힛"은 단종시키지 않았는데, 이는 고무적이라 하겠습니다. 아...! 다시 DEMO 8로 돌아가서...

전체적인 외형은 DEMO 9를 빼다박았습니다~~~~라고 하겠지만, 실상 디테일은 많이 틀립니다.

헤드튜브, 메인프레임의 튜브, 싯튜브거싯, 스윙암의 외형은 거의 비슷합니다.

우선 간단히 제원을 보겠습니다.

트레벌 : 205mm(8.1인치)

레버레이셔 : 2.95 : 1

무게 : 5.44kg

리어액슬 : 135mm/9mm(QR지원)

BB쉘폭 : 73mm

헤드앵글 : 66/67.3도

권장포크트레벌 : 180mm

사이즈 : S/M/L

기타 : 앞변속기 장착가능, ISCG체인가이드 마운트, 리어휠 사이즈에 따른 지오메트리변경


헤드튜브의 스체셜라이즈드데칼 이부분은 DEMO 9과 동일


전체모습과 무게 입니다. 5.44kg이군요. (같은 트레벌에 빅힛보다 무거워진것은 다소 불만...약 900g의 차이)

그래도 본격다운힐 세팅으로도 20kg미만으로 가능합니다.(프레임무게 5.6kg이 완차20kg이하의

마지노선 정도 입니다.)


DEMO 9과 큰차이를 보이는곳...9의 경우 샥와 BB가 장착되는 블럭이 일체형이었으나, 8은 경량화를위해

BB쉘까지는 다운튜브로 연장하고 샥피봇마운트부분과는 분리를 하였습니다.


ISCG체인가이드마운트를 제공하고, 앞변속기를 장착할 수 있습니다.


9과 또 크게 다른부분 이군요. 9에서 12/15mm 스루액슬만 지원하던것이  9mmQR이 지원됩니다.



리어샥은 마니또 "스윙어4웨이"가 장착되어 있고, eye to eye는 220mm 입니다. 8역시 뒤쪽샥피봇엔

베어링이 장착이 되어 있습니다. 샥의 앞쪽피봇은 휠사이즈에따른 지오메트리 변화를 위한것인데,

앞쪽구멍이 26인치휠용, 뒤쪽이 24인치휠용 입니다.



마지막레드불 렘페이지에서 DEMO 8을 타고 우승한 17세소년 "칼 스트레잇"
                                                                 ^^*)