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★ EXTRALITE E-BONE CRANK ★

kohosis2005.06.10 05:02조회 수 2853댓글 23

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우선 전체 모습입니다
완성된 모습입니다
FISH BONE 과 다르게 E-BONE은 체인링 체인링볼트 크랭크볼트를 모두 따로 구매하셔야 합니다 그래서 가격부담이 더욱 크지요
전체인링볼트를 빨간색으로 선택했답니다


응력을 확실히 계산해서 가장 적합한 대로 설계했다고 설명되었네요 SSP 그래서 형상이 응력을 만이 받는 부분은 두껍고 그리고 나머지 부분은 모두 갂아 버렸네요




일체형이라 한쪽만 크랭크볼트가 있네요
신기한 것은 비비부근입니다

미세한 비비의 간격을 조정하는 장치입니다 "참 머리 잘 썼다"는 생각이 드네요


암의 확대사진입니다



스파이더의 확대사진입니다 4암의 스파이더입니다
파우더 아노다이징입니다 마찰과 괘면의 정적인 점을 찾기 위해 파우더 아노다이징한 것처럼 보입니다


체인링볼트 사진입니다 별렌지네요 무게를 가볍게 하려니 약한듯해서 별렌지로 사용한듯이보입니다 체인링볼트만해도 FSA보다 개당 1.8그람 가볍네요 그리고 아노다이징 처리를 했구요 강도는 엑스트라볼트가 더 강한듯합니다








체인링볼트의 상세사진입니다
7075 T6의재질로 모두 CNC 가공품입니다
아노다이징중 가장 고급인 아노다이징입니다 손에 짝짝 붙습니다
그리고 강도는 XTR보다는 휠씬 강할겁니다 두게가 있어서 그리고 제질이 7075라 어지간한 알로이 체인링보단 튼실할겁니다


암을 제거했을때 비비 측면사진입니다
BEARING PRELOAD 조절놉입니다
일체형크랭크의 최고단점으로 부각되는 비비간격입니다 나머지는 3미리정도의 스페이서로 조절해서 베어링에 무리가 가는것이 대부분인데 0.18미리정도의 나사선간격이 아주 정확하게 베어링간격을 조정한답니다
그리고 E-BONE은 겸용으로 나오지않고 68미리와 73미리 두가지가 나온답니다 배려가 느껴지는 부분입니다


체인핀에 들어가는 스페이서입니다 이것도 무게라고 이걸 옆면을 갂아 냈네요 놀라울 따름입니다


한쪽만 들어가는 크랜크볼트입니다 ISIS방식에 호환되는 볼트입니다
이볼트가 예술입니다 다른볼트의 무게의 1/3정도(FSA 알루미늄 볼트와 비교)입니다 스틸은 1/8정도입니다










비비스핀들이 티타늄이라고 설명서에는 적혀있네요 이걸 7001이나 7075로 두껍게 만들면 무게가 조금 더 가벼워지지 않을가... 하는 생각이 드네요




암을 제거했을때 스핀들의 끝부분입니다 사각도 아니고 육각방식이네요 TAPER가 많이 있어서 소리날 위험은 없을듯합니다




가장 특징인 베어링의 프리로드 조절 장치입니다 전용공구도 있네요 나사선이 안보이죠 이걸보면 아주 잘 만들었다고 생각됩니다 왜 E-BONE이 물건이 딸리는지 알만합니다




기성품인 베어링을 사용했네요 6806 DD 베어링입니다 이중 실드지요
그리고 그랭크 암고정부분에 2중이 더 실링된답니다 엄청나죠


지금까지 나름대로의 사진해부였습니다

이걸 장착하기가 너무 아깝네요

무게는 실측 621.8그람입니다 이게 가능한 무게인지.... 체인링과 같이 젠무게입니다 물론 볼트도 모두 포함한 무게이구요 요즘 경량 크랭크로 이름을 떨치는 FSA K-FORCE 일체형크랭크가 762.4그람입니다 무게차이가 140.6그람이네요 중급스템이 하나빠지네요
XTR 일체형 크랭크(796.2)와 비교하면 174.4그람이네요

그리고 글씨나 로고는 체인링을 제외하고 모두 레이져 에칭입니다
그래서 실제로 보면 아주 고급스럽답니다
거의가 CNC가공품입니다

이제 사용 리뷰만 남았네요
리뷰는 시간을 두고 올리도록하겠습니다

언제나 웃는 얼굴로 즐라하세요

결국 밤을 꼬박세우고 한잠안자고 다올렸네요

오늘도 바쁜데...


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댓글 23
  • kohosis글쓴이
    2005.6.10 05:48 댓글추천 0비추천 0
    이글 적는다고 딱 6시간 걸렸네요
    저로인해 정보가 전해진다는 기분으로 리뷰 적어봅니다^^

    아시죠^^ 사진을 클릭하시면 더욱 크게 보실수있으십니다
  • 아~~~~ 예술품입니다.... 저 지갑에 돈 없는데.... 통장에도 돈 없는데...
    당분간은 지금의 크랭크 그냥 쓸겁니다... 이거 원... 눈을 안뜰수도 없고 못볼것을 봤습니다.... 중고시장엔 안나오것죠? ㅎㅎㅎㅎㅎ그때까지///
  • 고생하셨습니다. 자고 일어나 들어오니 멋진 부품들이 쫘악...
  • 글쓰신분(고선생)이 장인인지....물건만든이가 장인인지...아무튼 장인냄쎄 빡악빡 남니더...
    이런물건도 있었군요...즐라...알라....
  • 체인핀에 스페이스 옆면 갂아 냈다는것 보고....이지방(어촌=마산)에 고수 한분이 시트클램프를
    소개하신 부품같이 옆을 갂아 홈을내어 사용하는것을 봤읍니다...ㅎㅎㅎ 무게...무~게와의 전쟁....
  • 이거 원 아까워서 쓰겠나요? ㅎㅎ
    저는 개인적으로 무게나 가격,브랜드를 떠나서 다른 타 메이커보다 디자인이
    월등한 것 같습니다.
    90년대와 비교하면 부품들이 무섭게 하이테크 해져만 가네요.
  • 기계적인 이해력이 취미생활의 또다른 장르를 열어주는군요.
  • 저도...십자수님처럼...통장에 잔고가...-.-;
  • 깔끔한 리뷰 잘 읽었습니다.....^^
  • 이런 제품은 아깝더라도 사용해봐야 합니다. ^^ 그래야 제품의 실질적인 가치가 더 올라가겠죠. 사용후 리뷰도 부탁드립니다.
  • 날로 눈만높아지니 큰일입니다 ,앞으로도 좋은정보 만이부탁합니다.
  • 앗!!! 공강시간에 잠깐와서 보다가 수업 늦게 생겼습니다. 사진 몇 장 가져다가 제 싸이에 올려도 되죠? 사실 사진보다는 실물이 더 탐나지만...
  • 과연...어떨지...사용기 부탁드려요
  • 리뷰가 형편 없었으면 좋겠다... ㅋㅋㅋㅋ 그 후 중고시장에 나오면 바로 채뿌야지...ㅎㅎㅎㅎ
    고정훈님.. 이건 어느 놈에 붙나요? 머린?제길?엘써쓰-아님 티나터너? ㅎㅎㅎㅎ
  • 흐아...이게 얼마할까요 ㅡㅡ? 무게가 끝내주네요^^;;
  • 진작좀 나오지... 엊그제 FSA 이슈로 바꿨더만(무게땜시)
    저는 통장에 잔고가 無가 아니라 마이너스.... 쩝
    오늘도 못볼걸 봤습니다.
  • 굉장히 날렵하고, 가벼워 보입니다....역쉬 하이앤드!
  • 이야...뭐하시는 분인지 몰라도, 굉장히 프로페셔널 하게 글을 쓰셨네요. 저 크랭크 얼만지는 모르겠지만, 저거 살 가격이면 왠지 제 자전거 한대 더 살수 있을것 같은 느낌이.. ^^;;; 암튼 정말 멋진 크랭트네요.
  • 그림 잘 봣 읍 니다 ^^
    안전라이딩 하세요^^
  • 읽다가 아침에 학교지각했습니다-0-;; 침만질질...
  • 요즘에 경량화에 조금씩 관심이 가고 있긴 한데, 무척 맘에 드는 크랭크군요....라고 하고 싶지만, kohosis님의 리뷰가 더욱 훌륭하군요. ^^ ; 맘에 듭니다. 어디서 구입하셨나요?
  • A~
    차라리 보지나 말것을...
  • 늘 보이는 카페트가 고정훈님 글이란걸 확인시켜주는군요 ㅎㅎㅎ
    늘 궁금해~ 돈이 다 어디서 나는지 ㅋㅋ 술한잔사주세요~
    동핑에서 기다릴께요 ㅋㅋ
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