이쁨니다. ^^ 점점 터너유저가 늘어가는 군요. ㅎㅎㅎ

시트튜브 보강해 놓은거 빼고는 엘스워스와 똑같이 생겼네요...

리어샥 i to i 160mm 입니까?

1인치가 2.54 Cm 이군요. 그러면 10.16 Cm 정도 되는 것 같습니다.
터너는 제가 읽었던 mbr 과 what mountain bike 에서 5 spot이 최고의 찬사를 받는 것을
보면서 뇌리에 박힌 이름입니다.
영국에서 최고의 트레일 바이크로 인식되고 있죠.
프레임을 선택하기 전에 mtbr review를 나름데로 열심히 공부했었는데 역시 결론은 터너 였습니다.

솔직히 제가 트루스 1년 타다가 5spot 타고 있습니다. 트루스로 업힐하던곳 5spot 으로 다 올라 갑니다. 업힐능력은 진짜 비슷합니다. 그러나 다운힐시 트루스하곤 자세가 틀리죠. ㅎㅎㅎ 더 즐거운 다운힐을 할수가 있습니다. 좀 엘스워스 보다 뽀대가 살짝 뒤떨어 지는게 아쉽지만.. 아주 좋은 찹니다. ㅎㅎㅎ

사진이 뭔가모르게 조금 칙칙하게 나왔네요...실물은 훨씬 이쁩니다!^^
역시 터너! 믿음이 가는 프레임입니다!
꿈의 바이크~ 언제나 타보려나~T.T

스윙암을 잡는 방식이 예술에 가깝습니다. 안에 피봇에 나선형으로 홈을 두어서 피봇청소후에 구리스건을 이용하여 구리스주입구에 구리스를 주입하면 나선형을 따라서 전체 면적에 마찰을 없에는 방식을 채택하였습니다. 제가 생각하기에는 엘스워스보다 디자인과 피봇방식을 터너가 좋다고 생각합니다. 제 소견이였습니다.

제잔차 엔듀로에 비해서 5스팟이 좋더군요..흑흑... 터너 좋아요..^^

터너에서 사용하고있는 피봇방식은 베어링피봇보다 부드럽고 잡음이 없어 더욱 완벽한 방식이라고 합니다. 역시 터너의 자랑은 피봇방식에 있지요!^^