몇일전 NRS-G에서 AC-Team으로 라이딩성향을 바꿨습니다.
ㅎㅎ바꾸고나선 완전 날라댕기네요..
몇일전 NRS-G에서 AC-Team으로 라이딩성향을 바꿨습니다.
ㅎㅎ바꾸고나선 완전 날라댕기네요..
몇일전 NRS-G에서 AC-Team으로 라이딩성향을 바꿨습니다.
ㅎㅎ바꾸고나선 완전 날라댕기네요..
댓글 6
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ㅎㅎ 프리로 바꾸니까 확실히 좋지
너 정보 바꿔야겠다 NRS G-???로 되있네 ㅋㅋㅋ -
바꿨다.ㅎㅎ 다구리는 저랑 같이 타는 친구인데 제가 프리차로 바꾸면서 어반차타다 하로WerX프렘구해서 똑같이 프리차 조립했다는..ㅎㅎ 저늠자전거사진두 추후 찍어 올려보겠습니다..
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근데 Z150이 좀 안좋다는 평이 많던데 어떠세요??
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헛.. 좋은 자전거네요~ㅎ
아는 형님이 애지중지하며 타시던 자전거입니다.,ㅎ 계속 좋아해주세요~ㅎㅎㅎ -
켄델나인//Z150안좋다구요? 누가그러던가요... 자기몸에 셋팅 잘 하면 프리입문시 사용할때 최고의 샥입니다. 전 이녀석으로 실력업좀 시킨 후 돈좀 모아서 봄버66VF로 갈까 합니다.
씽씽데스//그렇군요^^ 예. 형님께서 같이하면서 남긴 많은 흔적들 보았습니다..
저두 애지중지하며 잘타겠습니다^^
모두들 행복한 오후시간 보내세요^^/ -
Z.150에서 66VF으로 바꾸면 다운그레이드가 됩니다. 게다가 지오메트리도 엉망이 됩니다.
댐핑 시스템이 Z.150은 고급 HSCV고, 66VF는 SSVF입니다. 그 둘의 차이는 매우 큽니다.
또, 170mm 66VF는 888보다 겨우 10mm 짧습니다. AC에 888 끼운다고 생각해보세요.
150mm 66VF도 쉬버DC보다 3mm 깁니다. 이 길이 또한 AC는 절대 소화 못합니다.
AC Team에 박서 달고 썼을 때 그나마 탈 만 했습니다. 쉬버 DC보다 훨씬 짧죠.
굳이 업그레이드를 한다면, 05년식 Z.1 Freeride1 (150mm) 추천합니다.
AC엔 '05 Z.1 Freeride1 (150mm) > Z.150 >>>> 66VF 입니다. ^_^
손님
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