캬...추카드립니다...^^

오...수중익 설계가 잘되었나 봅니다. 수면에서 확실이 뜨네요..

하하.. 추카드려욧!

좋은 수상 도구를 만드셨군요. 우승하셨다니 성능이 대단할 것으로 생각됩니다. 두개의 보트를 자전거 프레임으로 연결하고 페달을 돌리면 체인으로 연결된 수차가 회전하며 앞으로 전진하는 원리인 것 같은데 무게가 무거워 체력 소모가 심할것 같은데요, 특히 역류시에는 더할 것 같기도 한데요. 그렇지 않은가요? 인력보트에서는 산악 자전거처럼 무게를 대단히 중요하게 여기는것 같던데요. 짧은 소견이었습니다. 우승을 축하드립니다. 더 좋은 제품으로 개선될것으로 확신합니다.

속도계를 장착하셨는데 장착 목적이 단순한 크랭크 회전수를 체크하기 위한 것인가요?
아님 속도를 계산하기 위해서라면 잔차용 속도계를 어떻게 수중에서 사용하게
개조를 하셨는지요?

수상에서 속도를 측정하기 위해서는 프로펠러를 회전시키거나 전류를 흘려 측정하는
방법이 있는걸로 알고 있습니다.