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아비드 신형 쥬쉬 카본

kohosis2005.09.05 14:47조회 수 2317댓글 6

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이번에 아비드에서 얼티밋도 다시 만들고 주시도 신형이 나오네요

신제품이 잘 안나오는 아비드에선 획기적인듯합니다

레버는 분위기가 헤이즈 9 카본과 흡사하네요^^

레버는 이제 거의 카본으로 가는 추세같습니다

아직 시마노는 신경을 안쓰는듯하구요

시마노 제동군중 카본은 부스터와 01년식 e-type 앞디레일러에서 뿐이군요..

아비드는 sl빼고는 주로 주물로 만드네요

그래도 믿음은 호프가 cnc공정이라 믿음이 가네요^^

카본레버는 마르타가 제일 멋잇는것 같습니다

언제나 웃는얼굴로 즐라하세요^^


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댓글 6
  • 음...기존 쥬시7과 무게차이가 얼마나 될련지 모르겠군요...
  • 다운힐에서 레버가 휘는 경우가 많은데 카본은 똑~부러지니깐
    부품 장사가 더 잘돼겠군요
  • 어떤 것으로 하든 비싼건 마찬가지네요...ㅡ,.ㅡ
    적어도 우리나라에선...

    다이캐스팅으로 하자니 허벌 비싼 금형값이 제품가격에 들어가고...
    CNC로 하자니 가공공수가 많이 들고...
  • 허걱 ;; 쥬시 7 쓰고 있습니다만 딴건 다 좋은데 스피드 다이얼이 ... 신제품 스피드 다이얼 넘 맘에 드네요..
  • 카본 특유의 재질감이 없네요? 있으면....좋을련만... 다이얼은 알미늄으로 변경되었나요?
    암튼 내년에는 모든 부품에 있어서 샥이던 브레이크던 뭐던...카본이 유행일듯 합니다.......
  • 스피드 다이얼이 금속제로 변했습니다. 이것과 호프를 두고 서로 번갈아 봤지만 역시 눈은 호프로
    가더군요.
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