리퀴드인가요?

자전거에 wd쓰시면 안되는데....

더러운오일제거할땐 참 좋죠...^^

WD-40 음.... 체인 청소하면 정말 말끔...

WD 는 쇠를 깍아 먹습니다 ..체인청소 할때나 쓰셔야 좋을듯 ..^^))

트렉만 몇번째 이신지..
개인적으로 트렉은 별로 안좋아하는데..
더 안좋아지네요..
발견하셔서 다행입니다
아니었다면 큰사고로 이어졌겠지요...
저건거의 스포월드에서 100% 교환일겁니다
좋은 결과 바라겠습니다^^

WD가 무슨 성분인데 쇠를 깍아먹습니까?

어쨋든 이런거 골치 아프죠... 한두푼 하는 자전거도 아니고, 큰 이상이 생기면 진짜 난감...
해결이 보이더라도... 일단 난감 ㅡ_ㅡ;;

wd가 쇠를깍아먹는게아니라.....잘날아가서 관리를 잘안해주면 마모가 생긴다고 들었는데..
제가잘못알고있는지...

wd는 윤활 방청제이구요 기름때, 녹등을 녹여내거나 건식(?) 윤활시 쓰입니다. 또한 얇은 막을 형성해서 녹 형성을 방지하죠.

체인묶은기름때는 경유로 담가두었다가 닦아내심 새거처럼깨끗.....

궁금해서 묻는 겁니다 기분 나빠하시지 말길.... wd가 쇠를 깍아먹는다는게 저로선 이해가 되질않네요 어떤근거로 그런 말씀을 하시는지 오일이 이나 구리스 들어가는 곳에만 뿌리지 않으면 된다고 들었는데 ..... 확실한 정보인지 알고싶습니다

wd 40은 디그리서 성분이 들어있는 방청제입니다. 오일과 그리스를 녹이져. 볼트체결시에 사용하면 얇은 막을 형성해 녹을 방지하는 기능입니다. 쇠를 깎는 성분은 없습니다. 다만 링크나 체인등에 wd만 사용하면 사용시는 좋은 윤활을 보이지만 휘발성이 있기 때문에 결국 오일과 그리스를 다 녹인채 아무것도 없는 상태로 링크나 체인이 움직이므로 이때 서로 마모가 이루어지는 겁니다.
누군가에게서 들은 쇠를 깎는다는 말이 중간과정없이 전해지니 이런 오해가...
분명 정비시 필요한 제품입니다. 청소시나 볼트의 녹없앨때..산화된 볼트를 빼낼때 등등...
다용도입니다. 다만 윤활용으로 쓰지 말라는 것이고 윤활 작용이 되는 부품근처에도 조심히 써야 합니다.

WD40에 대해서 말씀들이 많으신데,, 이번 사건(?)엔 전혀 관계가 없음을 먼저 말씀드리며 이번 트랙 퓨얼 100에 대해 옆에서 지켜 본 제 입장에서 여러분들께 몇 말씀 드리겠습니다.

이 트랙은 원래 같은 지역내 계시는 동호회 회원님께서 메일오더로 구입한 걸로 알고 있습니다. 그리고, 이 잔차는 갈사리 어르신께서 샥 포함, 프레임을 중고로 다시 구입을 하였고요..

처음 크랙이 갔을 때(싯클램프 바로 아래..) 알루미늄 특수 용접을 하여 괜찮은 듯 하였으나 다시 싯튜브와 탑튜브가 만나는 곳, 즉 원래 용접되어 있는 부분에 다시 크랙, 그래서 재용접 후 탑튜브와 싯튜브 일부(약 10CM..) 를 아예 3M사에서 나온 DP-460이란 에폭시 접착제를 이용, 그 일부를 아예 보강을 하는 작업을 하였음에도 불구하고 이번엔 다시 그 아래 부분, 싯튜브에 크랙이 갔답니다.

더군다나 국내 스포정품이 아니어서 교환도 안 될 뿐더러 미국 트랙 본사에 문의 메일을 넣은 결과 원인은 본인의 사용 부주의을 탓하며 거기서도 책임을 못 진다는 답변을 받았더랬습니다.

중고로 구입한 잔차라서 원 주인에게 뭐라 할 수도 없는 입장이고 그리고, 그 시기도 벌써 몇 달이 훌쩍 지나가 버렸네요...
제가 아는 갈사리 어르신의 라이딩 성향이 그리 과격하게 타시는 것도 아니었는데 벌써 3번이나 속을 썩히다니 옆에서 보는 우리 입장도 기분이 안 좋은 데 어르신께선 어떠하실지... 휴~~~

분해후 봉을 하나 넣고 다시 접착, 용접을 한다면 더 튼튼해지지 않을까요?

글쎄요~ 분해가 가능하다면 몰라도 그게 가능할지... 문제는 용접을 해도 계속 아랫 부분에 다시 크랙이 생긴다는,, 결국 그렇게 된다면 이번엔 비비쪽에 문제가 생기지 않을까 걱정입니다.

얼마나 속 아플까~~~~~~~~~~~

며칠전 8000 도 크랙 생겼더군요 저도 트렉은 별로라 생각하지만 암튼 가슴 아프시겠읍니다 그리고 as 청구하세요 암스트롱 내세워 피알만 하지말고 좀 제대로나 만들지...

트랙...크랙...비슷한 뉘앙스가 --;