메뉴 건너뛰기


Chris King ISO hub w/ SS drive shell & Cycle Dynamics Ti cassette

Tomac2005.11.24 22:36조회 수 1789댓글 4

  • 1
    • 글자 크기




대부분의 Ti 카셋은 저렇게 낱장하고 스페이서로 구성됨니다. 티탄 카셋은 아니더라도 XTR도 작은 쪽 세개던가 네개는 분리되어있죠.
그렇다보니 드라이브쉘(카셋 꼽히는 부분 ^^)에 힘이 만히 가해져 손상이 가더군요. 그나마 킹은 자국이 나는 정도고(다시 한 번 감탄했음 ^^) 저렴하고 가볍다고 많이들 쓰던 모 허브는 아주 아작이 나더군요  T^T

드라이브 쉘을 스댕으루 만들어서  강도를 강화한  넘임다.  알미늄으로 된 넘보다 48그람 무겁슴다  T,.T  

카셋은 11-30
머린에는 11-28을 쓰는데 좀 더 편하게 타려고 이빨수를 조금 늘려봤음다. ^^


  • 1
    • 글자 크기

댓글 달기

댓글 4
  • 저도 프리휠이 말썽이어서 티탄으로 햇답니다..
    무게는 각오한 결의..ㅎㅎ
    디스크로가시게요?
    저는 엑스트라라이트에서 림브레이크암이 나온다는 첩보를 받고 구하길 바라고있답니다
  • Tomac글쓴이
    2005.11.25 00:35 댓글추천 0비추천 0
    디스크가 한 대 있어야... 굳은 날씨에 타려구요 ^^
    저는 뒷쪽은 140미리 로터를 선호함다. 약간이라두 무게를 줄일 수 있고 잠겨서 슬립 나는 걸 줄일 수 있으니까요.
    마르타 SL인데 오늘 140미리 켈리퍼를 받아서 원래 있던 160미리짜리는 분리해서 처분했음다
    로터는 호프 투피쓰 플로팅 로터루 ^^
  • 48g .... 으음.....;;;
  • 호~~ 이게 그 스댕이군요. 저번에 이베이 뒤지다가 발견했는데 업글가격만 20만원정도 들던디
    국내에서 팔면 얼마나 할런지 ㅡㅡ; 일반킹 한셋가격이 뒷허브 가격이더라는 ㅋㅋ
첨부 (1)
크기변환_사진_024.jpg
263.8KB / Download 2
위로