Jobst Brandt는 이미 90년대 중반 실증적인 실험 즉, 휠에 부하를 주어 T&S를 하지 않은 휠과 한 휠의 rim 변형을 측정한 결과 차이가 없다는 것을 보였습니다.
Gerd Schraner는 T&S 작업을 통해 스포크에 걸리는 하중의 분산을 좀 더 적극적으로 행하여 완성된 조립휠의 기대하는 본래의 사용 기간을 유지한다는 주장했습니다.
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글의 내용 중 일부를 삭제 하였습니다.
양해를 구합니다.
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