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XTR분리형 유압레버...

NRS32006.04.02 14:36조회 수 2998댓글 13

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쉬프터가 아닌 브레이크 레버에 주목!

마구라 스타일이네요 (그 단점까지 빼다 박으면 낭패)


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럭셔리 싸이클 (by hjji555) 싸이클 선수. (by krews)

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댓글 13
  • 이쁘당~
  • 흠...이럼 피곤한데~
    또 그분이 오실까 두렵네요..
    멋지다~~~~~~~
  • 마구라 스타일이 이쁘던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 끌리네요 ㅠㅠ 가격만 착하다면 지르고 싶네요 ㅋ
  • xtr 분리식 유압브레이크도 나온다고 했었죠
  • 그런데 움직이는 그림은 뭘 설명해 주는거죠??
  • 궁금합니다!!마구라의 단점이 무엇입니까?
  • NRS3글쓴이
    2006.4.2 23:37 댓글추천 0비추천 0
    1. 과도한 경량화 및 독특한 형상으로 인해 다른 레버보다 충돌 충격에 약하다(+조금 사용하면 레버가 덜그럭 거림, +뚜껑 잘깨짐)

    2. 자전거 뒤집으면 레버 안잡아도 유관에 공기가 들어간다(레버감이 지맘대로 물렁해짐)
  • 첫번째는 우리가 시마노에서 흔히 느끼는 변속되는 단수를 표현한 사진같고 두번째는 최근에? 나온 세인트의 분리현형 변속레버와 같이 변속레버 위치를 조정할 수 있다는 사진 인것 같습니다.
  • nrs님, xc용으로 디스크브레크를 딱하나만 선택하라면
    님께서는 어떤걸 쓰시겠어요?
  • NRS3글쓴이
    2006.4.3 09:31 댓글추천 0비추천 0
    시마노 계열을 선택하겠습니다.(현재 구형 XT 3set사용중 ) 이유는...

    1. 가격이 싸다.

    2. 위 아래가 뻥 뚫린 켈리퍼를 채용하여 정비 및 세팅이 대단히 편함.
    (이런 구조로 인해 새 캘리퍼의 피스톤이 한쪽만 움직이는 문제일 때 수리가 쉬움)

    3. 성능이 준수하다.
    (디스크 브레이크 제동력은 메이커별로 평준화)

    4. 사용자가 많다.
    (예비 부품과 소모품이 상당히 오랬동안 공급됩니다, 저처럼 한제품을 부서질 때까지 쓰는 사람에게는 대단히 중요한 문제입니다. 제가 사용하는 브레이크 중에는 2000년 6월에 구입해서 지금까지 사용하고 있는 것도 있습니다)

    5. 브레이크 레버 수명이 길다
    (켈리퍼는 거의 고장이 나지 않습니다, 브레이크 수명은 레버가 좌우)

    6. 잔고장이 없다
    (타 회사 제품에서 발생하는 레버 감이 변한다, 들쭉날죽하게 밀린다..등등의 문제가 없다)
    출시한지 2년정도 밖에 안된 모회사의 브레이크는 질문란에 블리딩 질문이 자주 올라오더군요. 원래 일반적으로 블리딩은 새거사서 3~4년 안해줘도 상관없는데도 말이죠.

    7. 시마노 제품 끼리는 급수에 상관없이 유압호스, 레버, 캘리퍼가 호환된다.

    -단, 지름신이 자주 방문하는 분은 무었을 사용해도 상관이 없습니다. 어차피 얼마 안쓰고 바꿀것이기 때문에 위의 사항은 큰문제가 되지 않습니다.
  • 저도 NRS3님에 의견에 동의합니다.

    끈어서 잡는 테크닉이 된다면 타사 제품에 흥미를 느끼지만 거의 시마노에 만족을 하죠.
    ㅋㅋㅋ

    참고로 저도 XTR디스크 사용중.

    NRS3님 정리참 잘하셨군요.
  • 저도 NRS3 의견에 동감합니다. 시마노 XT 디스크브레이크는 정말 잔고장 없이 좋습니다. 지금 XTR 사용하고 있는데 ... 개인적으로 디스크브레이크는 XT가 더 좋았습니다. XTR은 캘러퍼 간격이 좁아 정말 처음에 골치가 아팠습니다.
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