시마노에서도 다시 4피스톤방식으로 나왔으면 하는 바램을 가져봅니다. ㅎㅎ

B.B.가 멋지군요. 중간의 투명한 PC내지는 아크릴 커버에 새겨진 로고도 포인트군요.
아래의 아비드 레버들은 솔직히 완성도가 많이 떨어져 보입니다...--;
(아웃라인과 로고가 밀리터리 느낌이 나는데... 트라이얼을 주로 하는
Urban Assault쪽에서는 어울릴 가능성이 높겠네요.)
시마노 07년식 분리형 XTR 변속기는 inside, outside 모두 사용할 수 있는 겸용이라 들었는데
과연 저 레버를 쓸때는 어떻게 조합을 해야 가장 최적의 조작성이 나올지 벌써부터
궁금해지는군요. ^^ 아뭏튼 Avid의 선전을 기대합니다.

음... 마스터 실린더 브레이크 레버에 실드 카트리지 베어링이...
더이상의 레버유격과 뻑뻑함은 없겠군요....