위사진..
니콜라이 헬리우스인가요??
멋지네요..ㅎㅎ

로코샥 달려나오는넘이 하나 늘었군요...

리어 디스크가 반대쪽에 달려있군요.. 신기해라..

오토바이를 방불케 하는군요..디스크위치며...

드레일러가 없는거죠?
스피드 허브를 장착 한 듯^^

한 번 타 보고 싶네요.

한국에도 이런 장인이 생겨야 할 텐데요.
경제력으로 보면 한국산 명차가 나올 듯도 한데요.

한국 산들의 특성에 딱 맞는 잔차....... 나오면 대박이겠죠..? ㅎㅎ..

G boxx가 변속기능을 하기땜에 스피드허브 쓸필요 없는것 아닐런지요..^^;;

뒷 로터 방향을 거꾸로 달았군요...으흠... 조립에 정성을!!!!

체인 오일이 디스크 로터에 튀어서 제동력이 저하되는 것을 방지하기 위해
디스크 로터가 반대쪽에 붙어 있다고 합니다.

그렇다기 보다는 G 박스가 롤호프 허브를 기반으로 하고 있어서 후륜에 연결되는 체인이 왼쪽으로 가는겁니다.
아예 처음부터 다시 박스를 설계해서 크랭크암과 박스 내부로 동력을 전달하는 체인을 왼쪽으로, 후륜에 연결되는 체인을 오른쪽으로 하면 좋은데
그것보다는 전용허브와 디스크 마운트를 만드는게 더 싸게먹히는가봅니다.

곤잘레스님 대단하십니다. 로터 방향 잘못된걸 알아내시다니. 어지간한 사람들 찾아내기 힘든데.
다시보니 아래 자전거 뒷바퀴 로터 회전방향을 꺼꾸로 달아놨네요.ㅎㅎ