07 XTR REAR HUB 분해

두바퀴 사랑2006.11.02 22:12조회 수 1730댓글 4

뒤허브도 앞허브랑 같은 줄알고 풀었다가 프리바디쪽은 구형이랑 똑같이 흘러내리더군요...
반대쪽은 앞허브랑 똑같고 단지 프리바디쪽 베어링크기가 틀리더군요...베어링갯수가 13개...

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에르파마
2006.11.2 22:47 댓글 추천 0 비추천 0

오늘 점검해본 06년 lx허브의 구슬의 수는 11개입니다..
앞허브에 해당됩니다...
센터록허브..
구슬은 11개 ,,

--구슬의 갯수에 따라 구름성의 정도가 많이 틀린걸까...괜한궁금이..^^
대자리
2006.11.3 09:29 댓글 추천 0 비추천 0

벌써 내부를 분해하셨네요
좋은 정보 감사합니다.
INO™
2006.11.3 11:37 댓글 추천 0 비추천 0

시마노는 왜 볼베어링만 쓸까요? 실드베어링은 안쓰고...
날초~
2006.11.3 20:04 댓글 추천 0 비추천 0

쉴드베어링의 경우 상하 단 두방향의 충격에만 반하지만 구르는 모든 각에서의 충격과 무게중심이동에 볼베어링방식이 반응성이 더 좋아서라고 설명하는걸 들었다는 사람한테 들었습니다. 그리고 구름성 구름성 하는데 로드 바이크 최고급 허브들도 대부분 볼베어링 오픈 방식인걸보면 구름성과 쉴드여부는 상관이 없어보입니다. 다만 계단같은곳 점프 드랍등 상하 충격에 강하고 이물질이 덜끼는 점등은 좋겠죠.