님들이 보시기는 어떤지??
(사진을 클릭하여 보시면 정확한 판단에 도음이 될것 같습니다 )
님들이 보시기는 어떤지??
(사진을 클릭하여 보시면 정확한 판단에 도음이 될것 같습니다 )
댓글 33
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제눈엔 크랙으로 보입니다.... ㅡㅡ;
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전형적인 용접 불량 크랙같습니다..
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제눈에도.........
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크랙 맞네요 ㅠㅠ............
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..................................헉
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크랙
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티타늄인가요? 크랙이 맞군요.
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티타늄은 아닌것 같고요 알루미늄 프레임인데 도장이 벗긴것 같아 보입니다 .그럴 경우 알루미늄이 대기와 접촉되면 산화를 일으키게 되고 이것때문에 경화가 일어나서 크랙이 간것이 아닐까 추측을 해 봅니다.
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또 HAZ에서 CRECK이 발생되었군요
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제가 알기로는 도장을 벗겼다고 크랙이 생기거나 하지는 않는걸로 알고 있습니다. 알루미늄의 표면은 순식간에 산화가 생기고 그산화층이 더이상 부식는것을 방지하는 것으로 알고 있습니다. 제 생각에도 용접응력이 제대로 제거 되지 않아서 생긴 크랙 같습니다.
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트랙 아닐까요?
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워..간것 같은데요~ 잘보셧네요..
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티타늄같은데요.... 음.. 크랙이 남 일이 아닐 수 있다는...
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용접상태나 표면질감이 티탄으로 보이는데 어떻게 저런 크랙이.......
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정말 괴물이신듯...^^
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예...^^ 제 것이 아니고...ㅋ
아는 분것인데..사이즈가 안맞아 빼두고 이번에 다른사이즈 있는 분하고 교환을 했으면 하셔서
제가 해드린다고 하며 혹시나 프램에 이상은 없나 자세하게 보는데 실금이 보여
기름으로 때를 닦아 두고 보니 그래도 보여서 혼자 판단하기는 좀 그래서 이렇게 올려 본것입니다
교환이든 판매든 작은 하자라도있음 곤란하잖아요,,,^^
위의 프램은 티탄 입니다 저곳 외에도 용접 온도를 잘못 한것 처럼 보이는 용접부위에
금색? 으로 보이는 부위도 다수있습니다 ㅠㅠ 아마도 프램회사에 의뢰를 해야하것 같습니다 -
사진을 클릭하여 확대 해보니 저의 입장에서 봐도 이건...^^;; 너무나 선명하네요..
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용접이 제대로 붙지 않은것 같다는 느낌 ~~~~~~~어휴
무서워라! -
크랙보다는 용입불량 오버랩 현상으로 보이네요. 모재를 녹여서 접합을 해야하는데...용접불량으로 보입니다~
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용접불양으로 보이네요....... 좌측의 모재(?)가 녹아붙지를 않은 듯 보입니다......
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티탄도 저렇게 될 수도 있네요 ㅜㅜ
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혹시 XX니아 아닌가요? 지인도 똑같은 크랙이 있어 바로 교환을 받았습니다.
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용접 불량으로 인한 크랙이 확실하고, 그 크랙은 점점 내부로 진행될 것입니다.
티타늄 크랙도 종종 발견됩니다. 티타늄이라고 해서 크랙 없이 영구적으로 탈 수는 없지요.
티타늄 크랙의 특징은 용접 부위 주변, 이상하게도 비비셸 주변에서 많이 보이더군요.
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용착,용입 불량으로는 보이지 않습니다 아마 용접시 발생되는 열로 인하여 발생된 열영향부죠...
이부분은 (열영향부) 충격값이 용접비드 부분보다 낮게나오죠^^
즉 금속의 성질이 바꿘거지요.... 경화 됬다!!가 맞겠죠^^ -
용접부위에 깔끔하게 크랙이 있네요.. 혹시 후x 제품인가..
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크랙입니다....제가 보기에는요 T-T:
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제가 업체 측에 메일을 넣어 놓은상태이고 아직은
전문가가 판단해야할 부분이므로 어디상품이다라고 말하는것은 선입견을 가지게 할수있단 생각이 드네요
사람들의 정보(중요한) 공유를 위해 말해야 하지만 확실하게 결정이난 후 로 미루고 싶습니다 ^^ -
네.. 꼭 알려주삼~~~ 혹시 모를 일을 막기 위해서라도 말이죠..
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크렉은 날 수도 있는것입니다...
어느 회사라는것을 밝혀 주시는것이 앞으로 그 회사를 위해서 좋을거 같습니다... -
전 괴물님과 같이 잔차타는 사람입니다,,^^ 실제로 저 프렘 용접부위를 눈으로 확인했는데요,,,
처음엔,,긴가민가했는데... 점점 크랙이 맞다는 생각이드네요,, 저런부위가 두군데 정도 있습니다,,
저도 잔차를 좀 험하게 타는지라,,, 남의 일 같지가 않네요,,,
저 프렘은 저희 동호회 큰형님께서 타시던거구요,, 프렘이 조금 커서 작은것으로 바꾸신다고 빼놓으신겁니다. -
저도 꼼꼼히 살펴봐야겠군요......ㅡ.ㅡㅋ
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아직 완전한 크랙 상태는 아니지만 진행 중인 ............................................
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아이고 다 적어놓고 잘못 누르는 바램에 다시 적네요.ㅠㅠ
일이십만원 하는 자전거도 아니고 몇백을 호가하는 자전거가 크랙이라니
어처구니 없는 일입니다.
중공업에서 용접을 하고 있는 제 소견으로 볼때
100프로 크랙으로 보입니다.
크랙이 발생할수 있는 경우가 여러가지 있지만
사진상으로만 봤을때 진단을 하자면
확신할수는 없지만 1차적인 경우 용입불량으로 인한 크랙으로 보입니다.
2차, 3차...등 여러 경우를 들수도 있지만 나열하자면 길어서
생략하구요,
윗분 말씀에 크랙보다는 용입불량 오버랩.....용접불량이라고 하셨는데
크랙보다는이 아니고 용입불량 오버랩에 의한 크랙이 발생했다라고
말씀하시는게 올바른 표현일것 같습니다. 근데 사진상 육안으로 볼때 오버랩 현상은 없네요.
빽(파이프속표면)과 비드(파이프외부표면)를 아무리 깔끔하게 용접을 잘하고
모재와 모재사이(즉 용접을 하는 부분주위)에 용입을 아무리 잘하였다 하더라도
빽과 비드 사이 즉 파이프 외부와 내부중간에(기포,그으름(재)...등)
1미크론 이하의 불순물이 있을경우 하중과 응력이 발생하는 부분이라면
사진에서 처럼 크랙은 점차적으로 발생하여 결국에는 두동강이 나는 사태가
발생합니다. 현재 크랙이 외부에서 진행되어 내부로 가는지, 아니면 내부에서 시작되어
외부로 발생한건지는 확인이 안되지만 크랙은 분명한것 같네요.
혹 용접에 의한 크랙이 더 궁금하셔서 문의하시면 아는데까지 나열해드리겠습니다.
손님
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