안녕하세요

천재소년입니다.

지난번 싯포스트,안장수리에 이은 카본 프레임 보수,보강입니다.

 

 

수리맡은 제품중에 제일 비싼 물건이군요..

트렉9.8

언제 이런 것 한번 타봐야 하는데..

 

 

이 프렘 주인은 미국 샌디에고에 인민가서 사시다가

우리나라로 다시 귀국 하신 분인데  

체인스테이가 파손되어서 수리 요청하셨습니다.

직접 5시간이나 걸려서 제가 사는 곳까지 갔다주신 귀한 프레임 입니다.

 

 

 

자세히 보면 보호테입이 붙어 있는데

충격이 꽤 컸던 모양이군요.

 

 

 

밑에 쪽도 완전히 쪼개졌습니다.

단면촬영 결과 카본섬유층이 완전히 파손 되었습니다.

이정도 충격이면 알루미늄 프렘도 찌그러졌겠죠^^ 

 

 

먼저 보호막테잎 벗겨내고...

 

 

 

보호막테입 벗겨내니 끈끈한자국이...-.-ㅋ

그래서 용제로 잘 닦아줍니다.

 

 

 

파손된 부위보다 넓게 보강하기 위해서

표면처리할 부분을 테잎핑 처리합니다.

 

 

 

 

일단 페인트층을 벗겨야 합니다.

샌딩은 표면처리의 가장 기본으로

표면적을 넓게 하고

이물질을 제거하며

페인트층을 벗겨낼수 있습니다.

 

 

 

샌딩작업중입니다.

제 손입니다.^^;

예쁜손은 아니지만

한가정의 가장으로서 가족도 부양하고

좋은 소재 개발하여 수출도하고

살기좋은 대한민국을 위해 노력하는 손입니다.

뿌듯^^

나이들면 좀 겸손해야 하는데..-.-ㅋ

죄송합니다.  

 

 

 

 

한 20분 작업하여 페인트층을 모두 벗겨 내었습니다.

카본섬유층이 보이는군요

 

 

 

 

카본섬유는

강도,탄성률,카본섬유 굵기.....등에 따라 여러 수천 종류가 있습니다.

머리아픕니다.

오늘은 실험실에 꽤 많은 종류가 보이는군요.

당연히 제일 비싼 것 사용할 예정입니다.ㅋ

비싼것이 제일 좋은지 궁금하죠?

물건을 고를줄 모르면 돈을 많이 주면 된다고 했습니다.그래서...

바부탱이 ^^;

 

 

 

작은 부위라 소재 두종류만 사용합니다.

하나는 제직한 직물이고 다른 것은 일방향 소재입니다.

 

 

 

손상부위에

잘 감아 줍니다.

수지가 함침되어 있어서 포스트잍처럼 끈적끈적해서 잘 붙습니다.

 

 

 

완전히 보강되었군요..

 

저렇게 붙인뒤에 성형하면 되는데..

테이핑성형을 할려다가 진공성형으로 결정합니다.

 

 

 

진공 성형중 입니다.

2시간뒤쯤 꺼내서 벗겨내고 다시 샌딩하고

도색을 다시하면 되지만

체인스테이라서 그냥 튜브 감아줘도 괜찮을 듯 합니다.

 

 

 

제 작업의 개념입니다.

프레임이 깨지면 1번처럼 카본섬유가 중간에 끊어지게 됩니다.

그러면 강도가 약해지죠..

2번은 보통 샵이나 수입처에서 수리해주는 에폭시를 채워주는 형태입니다.

에폭시는 카본섬유와 합체되어야 복합재료로서 강도가 살아나는 것이지

그 자체만으로는 플라스틱의 약한 강도만 가지게 됩니다.

3번은 제가 수리하는 방법입니다.

카본 섬유로 보강을 하여 끊어진 카본섬유를 이어주는 방법입니다.

대충 그렸지만 이해 해주세요.

 

수리 사진 이후로 많은 분들이 문의와 의뢰를 해주셨는데

저도 남의 집에 밥 얻어 먹고 사는 입장이라 

마음데로 수리를 못해 드려서 죄송합니다.

 

 

수리완료된 사진입니다.

투명프라이머 처리하고 도색해도 되고

체인스테이 커버 사용해도 됩니다.

 

 

 

제 손으로 휴지통으로 갈뻔한 프렘 살리는군요..

오늘 밥값 했습니다.^^

 

곧 카본이야기 2 준비하겠습니다.

빨리 글 많이 올려서

왈바 우수회원이 목표입니다.ㅎㅎ

 

풀리지 않는 신비 카본복합재료...

모든걸 벗겨 드리겠습니다.

커밍쓘!!