카본은 별로 신뢰가 안 가서리....그리고 투피스로터는 저 리벳박은데서 유격이 발생하더군요...

가격은일단 흠...실용성은 흠...뽀대는 굿ㅡ,.ㅡ

대부분 유격이 있습니다...시마노,hope, 브램보 모터사이클용 로터도 유격이 있습니다.
제품 이상이 아니라 특징이라고 생각하시면 됩니다.

미안합니다만 유격을 특징으로 두어서 어떤 장점을 노리고자 한 것인지요?

저 구조를 플로팅이라고 하는데 콘형 변형을 피하기 위해 채용되는 구조입니다...
장시간 혹은 강한 브레이킹으로 운동에너지가 열에너지로 변환되고
로터가 지속적으로 열을 받으면 열팽창 하게되어 늘어나는데
보통의 로터들은 마운트부분은 강제로 고정이 되어있으니
마운트부분은 팽창하지 않고 열받은 외주부분만 팽창하니
나팔(콘)모양으로 늘어나며 결국 로터가 휘어지게 됩니다.
뭐 평지등에서의 브레이킹으론 힘들지만 다운힐등에선 종종 일어나는 일이죠
그런데 저 리벳등으로 플로팅
(강제로 고정되어 있지 않고 미세한 유격이 있는정도로 끼워져 있습니다) 시켜놓으면
팽창되어도 마운트 응력이 영형을 미치지 않아 선형으로 팽창되고 마니까
옆으로 휘지는 않는 장점이 있습니다.

그런 이유가..흠흠

흠... 역시 이유가 있었네요... 좀 어렵긴 하지만...감사합니다.

구입가능한 사이트를 알고 싶네요......^^

가격이 착하지 못하네요.
http://cgi.ebay.com/62g-Carbon-titanium-ceramic-MTB-disc-brake-rotor-160mm_W0QQitemZ270036528555QQihZ017QQcategoryZ58082QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

가격이 착하다 못해 대단히 나쁘군요.ㅎㅎ.
로터만 브레이크 세트값이라니...그것도 고급형 브레이크세트..덜덜덜.

패드에 접촉하는 면이 티타늄 이군요. 그것 또한 하자.

로터는 티타늄이 아닌 티타늄 코팅입니다.
그리고 'Swiss stop brake lining'만 사용하라고 하는군요.

티타늄 로터 자체의 문제가 아닌 올바른 브레이크 라이닝(패드)을 사용하지 않았기 때문에
티타늄 로터에 대한 문제가 불거진 겁니다.

http://www.carbon-ti.com/pr_rotor.html

그렇군요...모든 소재에 맞는 패드를 사용하면 아무런 문제가 없듯이...예전에 아는 분이 일반샵에서 일반림에 세라믹패드를 사용해서 림 손상된 것을 본 적이 있는데....황당하죠...아직도 모르는 자전차 샵이 많이 있습니다..

레플리카 오토바이를 보면 대부분이 로터가 흔들거리죠.. 가게와선 이거 왜 흔들거리냐고.. ^^;;