일반 기계식 디스크 브레이크가 아닐지 추측해봅니다만...

독특하네요.. 유압을 만들어주는 피스톤이 레버쪽에 있지않고 캘리퍼에 있군요..
블리딩 문제도 별로 없을거같고.. 레버가 림브렉이랑 호환도 되고..
신기합니다. ㅋ

구형???? 초창기 버젼?????

아~ 그렇군요...^^
피스톤이 캘리퍼에 있다면 저런 디자인이 나오겠군요...
그렇다면 레버감은 지금 나오는 유압디스크보다 좋지는 않겠군요...^^
TWIN PISTON이라고 확실하게 써있군요...^^
좋은 정보 얻고 갑니다...^^

이 자전거.. 소답동에 사시는분꺼 아닌가요? ㅎㅎ 예전에 같이 천주산 탄적이 있었는데 비앙키 모델이었거든요.. 흔치않은 모델이라서 기억이 나네요

진짜 옛날 promax 디스크 브레이크군요 ㅎㅎ 예전엔 정말 써보고 싶었는데요

저포크 버텀아웃되면 충격이 상당하겠습니다. ^^;;

자전거 즐겨찾기에 잠깐 나온 얘기로는 오일의 양이 상당히 적어서
긴 브레이킹이 이루어질시에는 브레이크 오일이 끓어 오르면서 성능이 떨어지기
때문에 지금은 사라졌다고 하더군요....캘리퍼 내에서만 오일이 작동하는 것 같은데
직접보니 신기하네요 ㅎㅎ

저도 하나 가지고 있었는데 지금은 완전분해 되어 있죠..
그리 오래 되진 않았는데.. ㅡㅡ;;