헤드데칼... 정말 별루네요..

헤드 데깔빼곤 이쁜거 같아요..ㅎㅎ 하드텔도 궁굼~~

음... 이것이 새로운 링크방식 이군요... 뒷샥이 아주 민감하게 반응할것 같은데요!

이전 트랙 디자인은 별로였는데, 2008년 풀샥은 디자인이 멋져진것 같습니다. 확실히 디자인은 호불호가 있는것 같아요. ^^

DW링크 같은 구조같기도 하고..아이언홀스 OEM 하는건지?

저렇게 절단할것 있으면 나에게 주지 ^^;;

이어샥이 위 아래로 세워져있는 자전거는 도로나 업힐에서 바빙이 많고 힘 손실이 많다네요...

대신 코너에서 안정적이 않나요?

"리어샥이 위 아래로 세워져있는 자전거는 도로나 업힐에서 바빙이 많고 힘 손실이 많다"
ㅡ>별로 상관 없습니다. 꼭 그렇지 많은 않다는 예기죠...

터너社의 나이트러스도 저런 형태지만 "커부시"선수는 잘만 타던데요 ?
샥의 방향 보다는 링크의 구조와 효율성이 더 맞는 예기 같습니다.

불평이 많았던 Fuel 시리즈에서 무언가 좀 바뀌는군요..
리어 서스펜션 구조는 해당 라이더의 성적으로
그 우수성이 증명된다 생각합니다.

엘쓰워스나 터너 시스템쪽에 가까이가는 느낌~ 잘은 모르겠지만...
그래도 허접한 실력의 저한테는 무지 럭셔리해보이는데.. 아닌가요?

도로용자전거가 아니니 상관없고
뒷샥이야 잠구면되지요 뭐 ^_^

ㅎㅎㅎ 도로용자전거 아니니 상관없고<< 정답..... 저 자전거는 산에서 최상의 컨디션을 발휘하게 만들어 진거랍니다. 오르막에서 바빙이 있으면 좀 그렇지만 그래두 턱 넘어갈때 뒷바퀴 따라오므로 스무쓰한 라이딩이 될수 있을듯 하네여.... 하드텔은 뒷바퀴 살짝 땡겨주는 쎈쓰가 있어야 하구여 ㅎㅎ

밑에 사진이랑 같은거네요~ 이뿌네요 ~

ㅋㅋ막 08년 M5 데칼 이쁘다고 댓글달고 이거 봤는데...이거 어쩐다....트렉은 예전트렉 느낌의 데칼이 이쁜데..

DW-Link를 설계했던 Dave Weagle의 새로운 뒷 서스팬션 링크 디자인입니다. 이사람 Evil 자전거도 만들고 e-13 베쉬링도 만들고.... 참 재능있는 설계자인것 같습니다.