인디는 신xx선수 타던 건가요?

아래로부터 5번째, Soulcraft optin3, mtb review에서 인정한 최고의 XC하드테일 철티비죠.^^.

KHS가 빠졌네요.

아래서 두번째 시십은 시십 모델중 알미늄 모델 입니다 ^^

인디가 매끈한게 잘나가게 생겻네요..^^

디커프이 팀 SST는 문제가 많았었습니다. 뒷 디스크 브레이크를 많이 잡으면 디스크 브레이크 부분의 체인스테이가 크랙이 간다음 부서져 버린다는...
일본에서는 말이 많았더군요.
그래서 바로 밑의 살사 처럼 디스크 브레이크 부분에 보강재(맞는 표현인지는?)를 용접하게 된 것이죠.

http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/zboard.php?id=Freeboard6&page=1&sn1=on&divpage=14&sn=on&ss=off&sc=off&keyword=타자군&select_arrange=headnum&desc=asc&no=71883

위와 같이 되니까 제이미스에서도 2005년도 드래곤 프레임 부터는 디스크 브레이크 부분에
보강재를 대어서 나오더군요.
저같은 경우는 그 부분에 보강재가 있느냐 없느냐도 프레임 선택의 기준중 하나입니다.

세븐솔라노랑이 멋지네요 세분~

인디짱 ㅎㅎㅎ 여담인데요..지난 대전 계족산 대회에서 20대 전체중에 제가 1번에 섰습니다. 제 옆에는 이명렬선수,그 옆에는 신승덕선수..모두 크로몰리더라구요..결과는 제가 완패 했습니다. ㅎㅎ 저도 크로몰리로 바꾸면 더 잘탈 수 있을꺼란 바보 같은 생각만...근데 내가 이말을 왜 하고 있지?? ㅎㅎ 참고로 전 계족산대회 20대 7등했습니다. ㅎㅎ

맞바람님........제꺼는 없는데요........ㅜㅠ

음... 내것도 없네... sunn corsss

자석에 붙는다는 그 철티비들... ㅋㅋㅋ

철티비 2종의 경험과 현 1대 운용중인데......여전히 또다른 철티비의 맛을 느껴보고 싶네요^^

얼라도 올려주세요~~

Soulcraft 밖에 눈에 안들어 오는군요..

아하 크로몰리를 철티비라고 하나요? 오늘 알았네 ;;

TESTACH TIGHT-3는 보강재를 안쓰면서도 브레이크 마운트를 체인스테이쪽으로 가로로 배치해서 브레이킹 파워도 향상시키고 경량화도 노렸죠.

ㅎㅎ 제가 찍은 저의 블리자드가 일면에 나왔네요. 이후 휠셋을 아메리칸 클래식으로 바꾸고 좀 더 디자인 싱크로율이 높아졌습니다. 이사오고 나서 요즘은 거의 찬밥 신세네요.