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아래 스카펠 추가 정보

chrome2007.12.12 14:06조회 수 2090댓글 6

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캔델 테크노트에 이부분에 대한 추가 설명이 올라오긴 했네요.

리콜은 아니구 전문을 읽어보시면 아시겠지만 문제가 생기면 딜러에

연락해봐라 이런투네요.  접합부위에 공업용 본드를 붙이는데 일부

접합부위가 100% 정렬이 안맞거나 틈이 보이거나 본드가 약간 보이거나

할 수있다. 이런 부분을 깔끔하게 가공할 수 있지만 이건 무게를 더 더하고

스카펠 디자인 철학에 맞지 않는다.  영어가 짧아서리... ㅠㅠ  

암튼 리콜같지 않은 리콜 메시지는 아래와 같습니다.

Imperfect looking bond gaps or alignment are not structural
defects. However, during regular frame inspection, it is
important that you inspect for cracks in parts or relative
movement between them. If you do see this type of damage,
stop riding the bike and have it inspected by your Cannondale
Dealer.


근데 단면도를 보니, 요즘 본드가 얼마나 쎈지는 모르겠는데

본드로만 붙인다는게 좀.... ㅡ_ㅡ;;;;;  

테크노트 URL:
http://www.cannondale.com/asset/iu_files/techcenter/2008_scalpel_100_bond_appearance_technote_en.pdf


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댓글 6
  • 구형은 괜찮겠죠? 아 불안해지네 ㅡㅡ;;
  • 복합재료..즉 카본과 금속이 접합을 위해서는 두 소재의 표면처리가 중요합니다.
    표면처리의 방법에 따라 접착강도는 천차만별입니다.
    특히 알루미늄 같은 금속의 표면처리가 중요한데
    샌딩을 시작으로 산처리, 크롬에이트등등 수도 없이 있고 무엇보다
    작업자들도 중요하지요.
    예를들면 표면 처리했는데 그 부분에 손으로 만져서 기름성분이 묻었다면 접착제와의
    강도를 떨어뜨리게 됩니다.
    그리고 접착제와 소재의 접착강도를 위하여 Lap Shear ,Peel , bonding 등
    여러가지 테스트를 진행하면 알수 있겠죠..
    참 접착제하면 모두들 오공본드나 믹스앤픽스 같은 것 생각하시는데..^^;
    요즘은 선박도 접착제로 붙인다는 사실..LNG선박의 내장제는 접착제로 붙입니다.
    강도가 엄청나겠죠..

    일단 LP카본싯포스트나 위에 자전거나 접착제 부터 문제가 많아 보입니다.
    작업성과 효율 때문에 제대로 안된 접착제를 선정한 듯..
  • 'focuses solely on function'
    기능에만 중점을 두었다네요. 분명 리콜을 해야하는 상황아닌가요?
    ' 우리철학엔 맞지않다...' 는게 좀...
    평소 너무 꿈꾸던 찬데..
  • 2007.12.12 16:40 댓글추천 0비추천 0
    아무리 무게가 는다고 하더라도... 강도를 죽이고 무게만 생각한다면....
  • 리콜아닌 리콜이라??????
    ..............
  • 이 글을 보니 열받기에 앞서 딱 들어맞는 아이디가 생각납니다.

    캐놈데일 널패마 님... 요즘 잠수 타시고 뭐하시나?

    적극적 리콜이 아닌 소극적 교환만 해주겠다는 뜻이로군요.

    나쁜넘들...

    켄델 스켈펠 신형 고려중인 분들께서는 정말 심각히 고려 하셔야 할 일입니다. 어째 처음 볼때부터 디자인(설계)이 아니다 싶었습니다.
첨부 (2)
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scalpel%20100_3.jpg
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