메뉴 건너뛰기


7kg짜리 오가닉 카본.

raxel2008.01.02 16:55조회 수 3072댓글 21

  • 1
    • 글자 크기









앞뒤트레블 120mm인데 7.0kg 달성이라네요. -_-a (15.4파운드)

스톡 오거닉 라잇 프레임  + GA Flame 샥
THM크랭크, 쉬몰케 핸들바/싯포스트, AX lightness 스템/안장
튠허브+ ZTR림 + Furious Fred 타이어+튠 QR
브레이크는 호프 튜닝? 변속기는 5Rot 유압식

로터가 카본인게 좀 무섭네요



  • 1
    • 글자 크기

댓글 달기

댓글 21
  • 오호.. 유압 변속기군요...
  • 저 자전거의 용도는 무얼까요??
  • raxel글쓴이
    2008.1.2 18:01 댓글추천 0비추천 0
    사실 전시 전용이지만 XC 레이싱용으로는 쓸 수 있을 듯..
  • 와후~~ *_* 머야 이게...
  • 정말 지금은 말도 안되겠지만.
    이런식으로 기술력이 늘어난다면 2kg 자전거도 만들 수 있지 않을까 싶네요- -
  • 카본로터, 유압변속기... 생소한 물건들이군요.. 카본로터는 경주차에나 쓰는 줄 알았는데..
  • 자국 제품들로 도배했나보군요~
  • XC레이싱에... 사용이 가능할런지 의문이네요 ^^ 카본이 강하다고 말해도... 피그말리온 효과때문에 심리적으로 불안할듯^^;;
  • 저 프레임 실지로 들어 본적 있는데.. 정말 가볍더군요..^^
  • 와우~멋지다~쩝~....그 정성과 노력에 눈물날 지경이로군요~
  • 경량화를 추구했더라도 샥 트레블이나 구성 부품들 보면 트레일바이크로도 충분할거 같은데요..
    '가볍다'가 꼭 '약하다'는 아니죠..
    암턴 저 잔차 만든사람의 정성이 어땠을지.. ^^
  • 저 프레임 들어봤는데
    가볍지 안던데 ㅎㅎ
  • 변속파츠 독일 현지가 200만원 ㄷㄷㄷ....
    ^^*)
  • 스톡 오가닉 프레임....스몰싸이즈 기준으로 무게가 2040그램입니다.
    스캇 뉴RC프레임이 1790그램이고, 오르베아 오이즈 카본 프레임이 1850그램이네요....
    이정도면 풀샥프레임치곤 가변운거지요^^
  • 오가닉이 글래머러스한 생김새에 비해 들어보면 정말 가볍다는 느낌이 있긴 하죠..ㅎㅎ


    근데 덜덜덜... 로터가 카본이라면... 잡아주는 브레이크 패드는 기존 소재가 아닌

    물성이 다른 코르크류나 세라믹류로 해야 하나요? @_@;;


    5rot 변속 셋트도 압권이고... 스프라켓도 KCNC인듯...

    정말 7kg대를 이루기 위해 산고의 고통 끝에 탄생한

    경량화의 極을 보여주는 것 같습니다.

    아울러 사진의 풀 카본 스템에 관련된 정보도 궁금하네요.


    5rot은 접때 소식을 들어보니 로드 사이클용 부품에서는 무선모델로 테스트 중이라던데

    변속 케이블까지 없애게 되면 정말 자전거가 심플하고 더욱 가볍게 되겠더라구요. ^^
  • 카본 세라믹 브레이크는 일부 차종에서 옵션으로 선택할 수 있죠.....
    천만원 넘는 댓가를 치뤄야 하지만... 쩝쩝
  • raxel글쓴이
    2008.1.3 17:10 댓글추천 0비추천 0
    스템은 AX lightness zeus 같습니다. 무게 60g대..
  • 1회용이다에 한표......--;;
  • 살짝 국내제품이 보인다는......
  • 스템이 AX Lightness 제품이었군요^^
    우후~ 진짜 가볍네요~ (근데 가격은 왠지 알고 싶지 않아지는... 쿨럭 --;)

    아무쪼록 견문을 넓히 수 있는 좋은 사진 감사드립니다. :)
  • 실용성이 없어 보이네요..그냥 쇼
첨부 (1)
eurobike07_storck6_hi.jpg
96.2KB / Download 6
위로