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새롭게 태어났습니다..

xorlf952008.03.22 14:45조회 수 3027댓글 17

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파란옷을 벗고 black & white 로 태어난 TITUS racer-x 입니다..
도색하면서 포크와 크랭크 암까지 함께...  이니셜도 살짝..
11.38kg 인데, 더 이상 경량은 무리일듯 싶네요..



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댓글 17
  • 와우.. 무쟈게 이쁩니다.
  • 도색 정말 잘 하셨군요.
    새차 신형으로 나온거로 알았네요 ^^
  • 도색은 직접하셨나여? 아님 도색만 하는곳이 있는건가여?
  • 카본 도색도 가능한가요?
  • 혼자 도색 할 정도면...^^ 멋지네요..!!
    방법 좀...???
  • 앞 뒤 한개씩 있는 빨강 스폭은 몬가요?
  • ㅋ 뽀인트 같은데요... 체인링 볼트하고 밸브캡하고
  • xorlf95글쓴이
    2008.3.23 18:06 댓글추천 0비추천 0
    커스텀 도색 업체에서 원하는 디자인 주고 도색한 것입니다.. 저는 실력이 없어서 저렇게는 못합니다.. ^^; 카본 도색은 잘 모르겠네요. 제것은 05년 모델이라 모두 알루미늄 소재입니다..
  • 태길아..다음주에 같이 타자..
  • 2008.3.23 22:24 댓글추천 0비추천 0
    리어샥이 진짜 푸쉬사 튜닝 폭스 리어샥입니까?? 국내에서 보기 힘든지라^^;;;
  • 2008.3.24 00:38 댓글추천 0비추천 0
    저도 푸시튠이 궁금합니다....ㅠ 알려주세요
  • 크랭크가 신형인가요? 아니면 암부분만 도색하신건가요?
    체인링은 좀 무른감이 있더군요 전 엑스티(중간과 작은것)로 교환했습니다.
  • xorlf95글쓴이
    2008.3.24 11:36 댓글추천 0비추천 0
    프레임을 이베이에서 구입한 것으로, 거기에 딸려 나온 샥입니다.. 사실 이 프레임은 정확하게 말하면 Hammerhead 제품입니다. RacerX 와 거의 비슷하지만, 지오메트리등이 조금 다릅니다.. 푸쉬 air 샥에 대해서는 정보가 부족하여 어떤 제품인지 잘 모르겠습니다. 아시는 분 있으면 설명 좀 해 주세요.. 일반 폭스 샥과 어떤 차이가 있는지 궁금하네요..
    리치 WCS 크랭크인데 이번에 도색하면서 크랭크암도 함께 도색했습니다. 비비빼고 590g 대의 꽤 가벼웠구요, 이번에 KCNC 비비 및 체인링 교체하면서 무게는 재어보지 않았지만, 전체 무게가 대략 770g 정도 될 것 같습니다. (체인링의 경우 리치제품보다 kcnc 제품이 2~3g 정도 더 무겁더군요..)
  • 2008.3.25 01:46 댓글추천 0비추천 0
    아쉽네요...제 리어샥도 푸시튠을 해보려고 했는데 쩝...자전거 너무 이쁩니다 ^^
  • 2008.3.25 11:54 댓글추천 0비추천 0
    폭스의 푸쉬샥 튜닝은... 폭스의 PP기능과 리바운드 기능이 그다지 효과가 좋지 않지만 푸쉬사의 튜닝을함으로서 기능의 반응속도가 매우 좋아지며 큰충격 작은 충격이왔을때 경쾌한 반응을 보여줍니다^^... 아직 국내에선 보지못했는데;; 외국 사이트 돌아다니면서 여러번 눈독드렸습니다~실링도 최고급으로 내마모성도 좋고 평가가 상당히 좋았던걸로 기억합니다~
  • xorlf95글쓴이
    2008.3.25 16:29 댓글추천 0비추천 0
    그렇다면, 위 샥의 경우 푸쉬사의 튜닝을 한 제품일까요? Hammerhead 제품에 딸려 있는 것인지 아니면 이전 주인이 말씀하신 것처럼 튜닝을 한 것인지 알수가 없네요.. 이 제품에 대하여 뭘 알아야 제 기능을 할 수 있도록 셋팅을 하거나 사용할텐데, 아는 게 없어서리... ^^;
  • 2008.3.25 18:38 댓글추천 0비추천 0
    외부 실링, 바텀아웃 실링으로 보았을땐 푸쉬사의 튜닝제품이라 보여짐니다^^ 하지만 내부를 뜯어보지않는 이상 ? 아니면 똑같은 리어샥을 똑같은 프레임에 장착된 자전거랑 비교해보셔야 될꺼같아요^^ 단순분해 튜닝이라면 큰차이가 없지만 푸쉬사의 팩토리 튜닝이라면 VX피스톤업글, 다단계콤프레션 리바운드 밸브, 프로페달 작동범위를 넓혀주는 튜닝이 추가됨으로 순정보다 많이 달라진다고 하네요^^
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