에픽에도 큰 변화가 있네요...
그래도 브레인샥은 변함없는 것 같습니다...^^;
에픽에도 큰 변화가 있네요...
그래도 브레인샥은 변함없는 것 같습니다...^^;
에픽에도 큰 변화가 있네요...
그래도 브레인샥은 변함없는 것 같습니다...^^;
댓글 23
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레이싱 풀샥은 저런 링크방식이 대세군요~~ 스페셜은 샥도 만들고 크랭크도 만들고...투자비만큼 이익이 있을려나..--;;(별걸 다 걱정^^)
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에픽으로 바꾼지 얼마나됐다고...에효...못본걸루 해야겠다....ㅠㅠ
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저 세팅으로 딱 10kg 이랍니다.
^^*) -
10키로 안되는걸루 알고있습니다.^^
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22lbs.....10kg이죠. 일단 해외자료에 의한것 이구요. 페달이 없어서 다소 더 올라갑니다.
참고로 헤드셋도 E2방식 입니다.
^^*) -
어~리어샥 위치가 바꼈네용~워런티 내는거 싫었나?
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스페셜이 종합 자전거 기업이 되기로 마음먹은건지... 앞포크, 뒷샥, 크랭크, 로발 휠셋...
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에칙다움이 없어졌어요..ㅠㅠ 거디가.. 접하기 힘든E2 ... 샥 업글은.. 일단.. 포기.해야되네요..^^
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최신예 기술이 접목된 자전거들은 어째 '자전거'다운 맛이 느껴지질 않는것 같습니다..
성능 좋은 '기계'같다고 할까.. -
E2가 뭐죠?...
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E2 .. 샥 스티어 튜브가 밑으로 내려가면서 더 두꺼워지는 거죠. 오버사이즈 샥 스티어튜브 라고 생각하시면 이해가 빠를 것입니다. 근데 효과는 뭐죠
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에픽다운 날렵한맛도 없고... 10kg때라면 여전히 프레임은 무겁군요;; 가볍다하는거 거의다 쓴거같은데!
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E2의 효과는 비강도의 증대 입니다.
여전히 카본 스티어러튜브를 사용할 수 있게 해주죠...
^^*) -
E2방색 샥이 다양해지기 전까지는 샥 업글은 꿈도못꾸겠군요..
에픽만의 독특함이 사라졌네요.. -
헤드셋 레이스를 1.125인치용으로 사용하면 1.125사이즈의 포크도 사용이 가능 합니다.
^^*) -
스텀점퍼 FSR의 그것과도 같네요!! ㅎ 전 예전 에픽이 좋아요~^^
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변속기나 브렉레버가 탑튜를 때리는일은 없을듯하네요^^
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엔듀로 같기도 하고~~~~~~스텀점퍼 같기도 하고~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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이넘이 09년인가요?
06년,07년 다 타봤는데...
왠지 이넘은 좀 꺼려지는군요..
특히 뒷쪽에 브레인샥.....호스길이 정말 길군요....
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디자인이 좀..어색한데요.ㅎ
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트리플 체인링 장착한 완성차 무게는 검정색 S 사이즈 기준으로 페달 제외하고
실측치가 9.4 Kg 입니다. 위쪽 사진의 모델이 검정 S 사이즈네요... -
예전것이 훨 낫네요..^^
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디자인 완전 안습인걸요 ㅠ.ㅠ
손님
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