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Eurobike 2008: nicolai

oldboy2008.09.17 16:35조회 수 2478댓글 13

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유로바이크쇼에서 지금 막퍼온 따끈한 2009년식 nicolai 입니다


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댓글 13
  • fsr방식... 담에는 꼭!!!
  • ION ST인것 같군요.
    꿈의 잔차지요^^;;
  • "fsr방식 "그게 정확히 뭘 말하는건가요?
    제 잔차도 프레임에 fsr이라 써있긴한데...무식해서 그게 뭔지도 모릅니다ㅠㅠ

    그리고 사진속에 저런 거치대는 어디에서 파는건지 ......
    전에 분당에 있는 샾에서 한번 사용해보긴 했는데 참 좋던데...파는곳 있으면
    사고싶군요(니꼴라...잔차는 관심없습니다..^^..)
  • 오우~~ 니콜라이. 흰색은 너무 얌전해 보이내요.
  • FSR 수많은(?) 링크 방식중 하나죠.

    싱글,4바,dw링크,ict,fsr,vpp....

    fsr은 스페셜에서 라이센스를 가지고 있을꺼에요.
    사용해보신분들의 소감은 노면 추종성이 참 좋다... 즉, 바닥에서 바퀴가 잘 안떨어진다....^^
  • 전 fsr이 궁극의 링크방식이라고 생각해유....

    여러 링크방식을 써봤지만, 노면 추종성을 만족시켜주면서 피봇 볼트가 풀리지 않는 넘은 fsr방식밖에 없었던거 같습니다.

    뻘건달님 어서 지르셔서 fsr클럽 이렁거 맹글어보아여..^^
  • 저 FSR 링크방식은 현 니콜라이가 아닌 전의 니콜라이가
    만든건데 그당시 니콜라이가 스페셜에서 일하고 있어서 라이센스가 스페셜에 있다고 하더라구요.
    하지만 FSR 을 가장 잘 이해하고 프레임을 만드는 제조사는 니콜라이 라고..
    니콜라이 홍보책자에서 본적이....
  • amp라는 곳에 스페셜이 의뢰를 해서 만들어진 놈 입니다.그 당시 개발자이던 니콜라이는 amp에서 일을 했었구요.예전엔 amp사장 호네스트의 이름을 따서 호네스트 링크라고도 불리기도 했습니다만, 지금은 FSR로 불리고 있습니다. 대부분의 업체들이 FSR 사용 하고 싶은 듯 하나 라이센스 비용을 지불하지 않기 위해 피봇의 위치를 바꿔 시판을 한적이 있었는데 몇몇 업체들은 스페셜에 소송까지 당하는 경우도 있었습니다. 스캇, 제이미스 등이 소송에 휘말렸었지요.
  • 에픽에서도 FSR란 말을 사용하는 거로 보아 뒷샥의 위치는 핵심이 아닌 것 같고,
    리어 드랍아웃 옆에 있는 피벗이 핵심 포인트인가요?
    지니어스도 보면 그게 비슷하던데... 홈피를 보면 좋다는 결과만 나와 있어서리...
  • fsr에 대해 많이 배우네요...^^...
    전에 바빙제어 어쩌구 저쩌구 하는 xc풀샥 타다가 엄청 실망...
    다신 풀샥 안탄다고 했는데...
    지금 타는 fsr방식은 무게도 몇키로 더 무겁고 포크도 50미리나 더긴 놈인데
    페달링이 장난아니게 좋은것이 다 이유가 있었군요..^^..
    암튼 몇키로 더 무거운 지금의 자전거가 더 잘나가고 싱글(?)에서도 참 탁월합니다.
    많이 배우네요..^^
  • 글고 위엣넘은 fsr방식이면서도 샥의 레버 레이셔가 상당히 낮게 설계된 거 같아 뒷샥의 느낌이 더 부드러울 것으로 기대됩니다... 샥 스트로크 3.0에 휠 트레블은 8인치 정도만 되면 딱일텐데....후루룩 쩝!
  • 체인스테이에 링크가 2개, 뒷바쿠를 시트스테이에 끼우는 방식은 보통 FSR이라고 봅니다..
    총 링크는 4개..
  • 니콜라이의 기계스러움이 흰색에선 덜하네요
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DSC_0047.jpg
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