첫번째 사진은...

제가 설계해봤던 크롬몰리 프레임에 아나토믹 드롭바를 장착한 ATB 입니다.



프레임은...

콜럼부스 크롬몰리 파이프와

러그와 드롭아웃 부분은 Ritchey 를 사용하였습니다.

부분적인 Brazing 과 용접으로 탄생한 프레임입니다.

15년 가까이 크롬몰리 프레임만 타본 경험(?)을 살려 지오메트리를 짜보았으며...

280 랠리 포함 총 500 여 킬로(오디랠리 싱글코스 포함)의 오프로드만

주행을 실시 했습니다.


그결과...

평지 직진 주행 능력과

업힐 등판 능력은 만족스러웠으나...

저의 요구로 급조된 프레임이다 보니...

자전거 용접 경험이 전혀 없는 외주 용접공에 의해 용접된...

용접부분의 열처리와 간격이 미비한 관계로...

280 결승점 20 여 킬로를 남겨두고

용접부분에 크랙이 발생된 안타까운 프레임이기도 하지요...



아나토믹 드롭바 장착과 싸이클로크로스 보조 브레이크 레버 장착은...

대한민국 최초(?) 시도였긴 했지만...

세계 최초는 아니였습니다...^^;

미국의 전설

존 토맥이 시도했던 방법이

로드 바이크에 재미 들렸던...저로서는

그 효과가 너무 궁금하고 재미있을거 같아 시도했습니다.

업힐에서 만족감은 100 % 이상 이더군요.

앞으로 제가 조립할...

도로싸이클 신성훈님의 ATB  프로토 타입인 셈이죠...^^






지금으로부터 20 여년전...

어머님의 약수터 심부름을 하고자...

매봉산(요즘은 매봉 근린 공원이죠...-.-) 약수터까지

약수터 들통이 들어간 배낭을 메고

대영 A-pro 란...

탑튜브에 5 단 스틱 변속기가 달린

무늬만 로드 바이크를 타고...약수물을 떠오던...자전거를 좋아하는 소년(?)의 꿈이

부분적으로나마 완성된 순간이였기도 하였지요...^^;

저의 꿈을 이뤄가는데...

많은 도움을 주신 바이크 홀릭님

도로 싸이클의 유규상님 , 싸이클 매냐 님 , 신성훈님

BF 의 PHIL 님 , 이상철 님

마일드 바이크의 micoll 님

M&M 의 MSP 님

승원형님

그리고 저의 까다로운 요구조건에도 불구하고

조립에 도움을 주신 SILICONX 님 , dolsoon2 님 께

진심으로 감사 드리며...


왈바 회원분들 모두 늘 한가위만 같으시길...^^