LOOK 3.8 carbon wheelset

mtbiker2006.11.01 08:47조회 수 1889추천 수 7댓글 13

2
- 글자 크기

휠셋 무게가 정확히

1380 g 나오는 군요...ㅎ

특징은

평지와 언덕에서 적절하게 사용할 수 있는(?제 추측입니다^^;) Dual profile carbon rim

공기 저항을 감안한 (요즘 나오는 완성 휠셋 거의 모두) aero blade spoke을

radial방식으로 조립한 앞바퀴

Fulcrum 2:1 spoke ratio과도 유사한 half radial 방식의 뒷바퀴
(15년 전쯤 나왔던 미국의 pullster hub 그리고 mavic cross max 첫 출시 모델처럼
straight spoke 사용)

아직 미사용 상태라...느낌이 더더욱 궁금해 집니다...ㅎ

mtbiker

7
0

2
- 글자 크기

목록

댓글 달기

인두라인2
2006.11.1 09:54 댓글 추천 0 비추천 0

보라 G3보단 뽀대가 안 착한데요
가격은 착한가
'보라 G3 AL 두른 클린쳐 안나오남
mekami
2006.11.1 10:58 댓글 추천 0 비추천 0

가격은 보라보다 많이 착합니다. ^^
mtbiker글쓴이
2006.11.1 11:00 댓글 추천 0 비추천 0

보라 G3 AL 두른 클린쳐...ㅡ.ㅡ;...AL로 만들어진다면

무게가 상당히 증가할거 같은데요...ㅡ.ㅜ
mamcms
2006.11.1 11:18 댓글 추천 0 비추천 0

펄크럼 2:1방식은 절대아니구요^^ 그냥 1:1 방식인데 넌드라이브가 레이얼로 되어있다뿐이군요... 그냥 중국(대만) oem회사에서 만들고 이름 룩으로 찍고 뭐 그런... 근데 이젠 아무리 저런 휠셋이라도 보라 아니면 눈에 들어오지도 않고 또한 중요한것은 보라도 이젠 너무 흔해져서 별 감흥이 없다는 ;;
mtbiker글쓴이
2006.11.1 11:31 댓글 추천 0 비추천 0

BORA...흔하죠...그런데 체중이 나가는 사람은

쓰기 힘든 휠셋이죠...ㅡ.ㅜ
kohosis
2006.11.1 12:41 댓글 추천 0 비추천 0

ㅎㅎㅎ 가격이 착하다는 말 안믿기로 했습니다...^^
가격조사~~다음이 지르기..ㅎㅎ 마음굳게 먹고있어야하겠습니다^^
raxel
2006.11.1 13:06 댓글 추천 0 비추천 0

하이프로파일치고는 굉장히 가벼운것 같네요.
rawbeat
2006.11.1 20:35 댓글 추천 0 비추천 0

보통하이프로파일 휠셋무게가 1.2키로 입니다 물론 튜블러 zipp 404 58mm , stratus48mm , tempest 2 58mm, 기타등등 -_- 그이하도 잇긴하지만 가격이 무섭고^^
bora ultra 가 얼만지는 모르겟지만 1.3키로대로 기억되는데 bora도 그리가벼운건 아니죠 ^^
아마 클런쳐 카본 아닌이상 al 카본 조합은 안나올듯^^
look 저거 깔끔하니 이쁘네요 ^^
bora 체중제한이 얼마죠? 알고 싶어요~ㅎ ^^ 위엣분 말씀대로 예전엔 정말 극히 소수만 써서 꿈만 같던 휠셋이었는데 요새는 엄청 늘어서 옛날 만큼의 감동은 ^^ ㅋㅋ그래도 제가 생각하기엔 50mm가 가장 적당하게 이쁜 넓이 같습니다 ㅋㅋ
mcad02
2006.11.1 22:42 댓글 추천 0 비추천 0

이야..가격이 엄청나가는대요..
mtbiker글쓴이
2006.11.2 18:00 댓글 추천 0 비추천 0

위에 열거된 의견들을 정리해보면...

1.BORA G3를 AL 소재를 사용한 제조는 비효율적이다.

2.LOOK WHEELSET 은 non-drive side 가 그냥 Half radial 방식이다.

3.Carbon 계열 완성 휠셋이 많이 보급되어 눈에 자주 띈다.

으로 정리될 수 있겠군요...^^

mamcms 님, rawbeat 님 이하 모든 분들...

계속 이 게시판과 "산으로 가는 싸이클(cyclo-cross)" 게시판 관심 많이 가져주시고

이론적, 기술적인 답변 많이 부탁 드리겠습니다...^^

(추신)

보라 휠셋은 라이더 체중이 75 키로 정도...

좀더 확장하면 80 킬로 대가 한계인듯 싶습니다.

사족인지 모르나 M2racer QR 의 한계체중은 91 킬로 입니다. 하지만...

자전거의 가속도와 체중을 실어 페달링 할시 순간적으로 가해지는 충격량을 생각해 본다면...

91 킬로도 솔직히 무리일거라 판단됩니다.

카본 계열 프레임도 라이더의 한계 체중이 90 킬로 정도라고 들었습니다...^^;
켑틴제로
2006.11.2 19:09 댓글 추천 0 비추천 0

이런 요새 mtbiker 님덕에 눈만 자꾸 높아집니다. 로드바이크 꾸미는것은 조금더 미뤄야 겠습니다. 좋은 정보 항상 감사합니다.
korapi
2006.11.2 19:24 댓글 추천 0 비추천 0

카본계열 한계가 90킬로라뇨....ㅜ.ㅜ
담 차는 카본으로 생각하고 있었는데...
한계에 걸리지는 않지만 까딱까딱~
tuna18
2006.11.3 09:13 댓글 추천 0 비추천 0

m2racer qr은 지인들이 사용해본 결과....주행시...소음이 생긴다는 몇분들의 말들이 있더군요
경량화도 중요하지만 지나친 체중감량? 보다는 역시..오리지널이 좋을듯 싶습니다.