태기산 계곡 구간에 진입전...PIT 2 에서 들.끌.메 를 위해...

페니어, 탈부착식 보조 가방 중량 30 kg 정도를 반납 했음에도 불구하고...

태기산 계곡 로프 하강 할때

예비 등산화가 들어간 10kg 배낭을 메고...wheel base 가 긴...중량 20 kg 짜리 cycloㅡX 를

오른쪽 어깨로 메고...로프 하나를 잡고...돌무더기가 가득한 수직계곡을 하강 할 때는

정말이지...미쳐버리는줄 알았어요...@.@;...

더더구나...군데군데는 로프도 없는 구간이 절 당혹하게 만들더군요.


군대에서 유격 때 했던 암벽 하강 과는 비교도 안되더군요...ㅡ.ㅡ;


등산로가 홍수로 휩쓸려간 태기산 계곡에서 무릎까지 물이 차는 계곡물에 발을 담그고

계곡천 속에서 끌바로 캐년닝을 하면서 3시간 넘게 걸려 계곡을 빠져 나온게 가장 기억게 남습니다. ^^


왈바랠리를 통해 얻은 가장 큰 소득은

탑튜브 길이 63 cm 싸이클로 크로스 프레임으로(원래는 키 190 넘는 사람에게 맞는 프레임)

랠리 전구간을 완주하면서...

피팅에 갖장 중요한 요소는 역시 사람의 "유연성"...이라는 것을 깨달았다는 것이죠...ㅎ

헉 mtbiker님도 짐승이셨군요.. ㅡㅡ;;
완주 축하드립니다. 지친 심신 회복 잘 하세요.. ^^

엇.. dh club 상의가 눈에... +_+

무사귀환을 감축드리며... 많은 것을 해내고 오신 것이 자랑스럽습니다. ^^
남들이 가지 않은 새로운 길을 개척하는 파이오니어 정신에 박수를 보냅니다.

탑 63이었군요. =_=;;;;;;;

.................당신을.........................진정한 짐승으로 분류합니다.......ㅡ,.ㅡ;;;

언젠가 부산간다는 사진에서 보고
속으로 웃었던 걸 반성합니다.

그렇게 타도 안 빠졌네!!

그게 제가 했던 생각입니다.

대단하시다는 말 맊에!!

이기회에 다이어트 가속화 시켜요 ㅋㅋ
수고했어용~~

피팅에 가장 중요한 요소는 역시 사람의 "유연성"...
<- 많은 것을 생각하게 해 주는 말씀입니다.

완주 진심으로 축하드립니다!

완주 진심으로 축하드립니다....
이번에 부산의 모든 참가자가 불참하게 되었네요.....태풍땜시....
부럽습니다....
강촌때 뵐수 있도록 노력하겠습니다~^^