메뉴 건너뛰기


horizontal Top tube...

mtbiker2007.08.27 00:33조회 수 1432추천 수 2댓글 2

  • 2
    • 글자 크기







거의 0 도 이군요...ㅡ.ㅡ;

언덕에서 힘든 핑계를 살짝 대어 봅니다...ㅎ


  • 2
    • 글자 크기
과자 ~ (by speedmax) 사진찍기-2 (by 비밥)

댓글 달기

댓글 2
  • mtbiker님, 슬로핑이 업힐에서 유리한가요?
  • 정확한 답변은 mtbiker님께서 해주시겠지만...
    잠시 지나다가 질문이 보여서 아는 범위로 답을 드려보자면...

    슬로핑의 경우 탑튜브의 각도가 싯클램프쪽에 올수록 아래로 떨어지므로
    프레임 전체적인 무게중심이 아래로 더 내려가게 되어 업힐을 만났을 때
    댄싱을 칠 경우 훨씬 안정적으로 자전거를 좌우로 흔들 수 있습니다.
    * 즉, 업힐시 좀더 경쾌하고 다양한 주행이 가능하리라는 짐작이 되네요.

    이렇게 자전거의 무게가 B.B 측의 저중심으로 이동되면
    여러모로 장점이 생깁니다.

    특히 댄싱을 할 때 일어서서 페달링은 수직으로 하되
    자전거 전체를 좌우로 흔들게 되는 격한 업힐에서
    훨씬 더 안정적인 도움을 받을 수 있다는 것이
    최종적인 메리트가 될 수 있습니다. :)

    추가로 슬로핑에 더해 싯포스트와 안장까지 가볍게 되면
    자전거의 전체적인 무게 중심이 더 아래로 향하게 됩니다.
    (추의 역할을 하는 파트가 가볍게 되므로써 댄싱시
    더 힘도 안들고 좌우로 흔드는 느낌이 경쾌해지는 것이죠...)

    그리고 허벅지와 무릎의 동선상 슬로핑쪽이 좀더 여유가 있으므로
    자전거를 좀더 큰 각으로 뉘일 수도 있지 않을까 생각도 듭니다.
    (즉 조종성의 향상도 조금 더 얻어낼 수 있기에
    좀더 경쾌한 업힐이 될 수 있을 것 같습니다.)

    - 하지만 탑튜브가 지면과 수평을 이룰 때의 장점 또한 큽니다.
    직진성과 투어링의 상황에서는 좀더 뻗어나가는 주행력을
    보여주므로 양측 모두 일장 일단이 있다고 생각이 됩니다. -
첨부 (2)
CIMG8633.JPG
121.2KB / Download 2
CIMG8634.JPG
120.7KB / Download 1
위로