메뉴 건너뛰기


horizontal Top tube...

mtbiker2007.08.27 00:33조회 수 1432추천 수 2댓글 2

  • 2
    • 글자 크기







거의 0 도 이군요...ㅡ.ㅡ;

언덕에서 힘든 핑계를 살짝 대어 봅니다...ㅎ


  • 2
    • 글자 크기
년식...모델명...추측 불능...^^ (by mtbiker) 아싸 10등ㅋㅋ (by vision-3)

댓글 달기

댓글 2
  • mtbiker님, 슬로핑이 업힐에서 유리한가요?
  • 정확한 답변은 mtbiker님께서 해주시겠지만...
    잠시 지나다가 질문이 보여서 아는 범위로 답을 드려보자면...

    슬로핑의 경우 탑튜브의 각도가 싯클램프쪽에 올수록 아래로 떨어지므로
    프레임 전체적인 무게중심이 아래로 더 내려가게 되어 업힐을 만났을 때
    댄싱을 칠 경우 훨씬 안정적으로 자전거를 좌우로 흔들 수 있습니다.
    * 즉, 업힐시 좀더 경쾌하고 다양한 주행이 가능하리라는 짐작이 되네요.

    이렇게 자전거의 무게가 B.B 측의 저중심으로 이동되면
    여러모로 장점이 생깁니다.

    특히 댄싱을 할 때 일어서서 페달링은 수직으로 하되
    자전거 전체를 좌우로 흔들게 되는 격한 업힐에서
    훨씬 더 안정적인 도움을 받을 수 있다는 것이
    최종적인 메리트가 될 수 있습니다. :)

    추가로 슬로핑에 더해 싯포스트와 안장까지 가볍게 되면
    자전거의 전체적인 무게 중심이 더 아래로 향하게 됩니다.
    (추의 역할을 하는 파트가 가볍게 되므로써 댄싱시
    더 힘도 안들고 좌우로 흔드는 느낌이 경쾌해지는 것이죠...)

    그리고 허벅지와 무릎의 동선상 슬로핑쪽이 좀더 여유가 있으므로
    자전거를 좀더 큰 각으로 뉘일 수도 있지 않을까 생각도 듭니다.
    (즉 조종성의 향상도 조금 더 얻어낼 수 있기에
    좀더 경쾌한 업힐이 될 수 있을 것 같습니다.)

    - 하지만 탑튜브가 지면과 수평을 이룰 때의 장점 또한 큽니다.
    직진성과 투어링의 상황에서는 좀더 뻗어나가는 주행력을
    보여주므로 양측 모두 일장 일단이 있다고 생각이 됩니다. -
........
2002.05.31 조회 1432
Bluebird
2003.05.29 조회 1432
허크
2003.06.26 조회 1432
trek4u
2004.03.21 조회 1432
sportia
2004.05.27 조회 1432
juntos
2005.03.27 조회 1432
gajisai
2005.06.13 조회 1432
kohosis
2006.01.12 조회 1432
yesman
2006.01.31 조회 1432
raxel
2007.02.22 조회 1432
엑스트라
2008.01.06 조회 1432
jaider
2008.04.21 조회 1432
mtbiker
2007.08.27 조회 1432
vision-3
2004.02.21 조회 1432
첨부 (2)
CIMG8633.JPG
121.2KB / Download 3
CIMG8634.JPG
120.7KB / Download 2
위로