오른쪽 한개의 쉬프터로 모든 변속을 다하는 구조 입니다.

체인링 선택시...체인의 꺾임 현상을 최소화(?)하는 기어비로 선택이 되는군요.

대각선 변속 지양 및

각 체인링(=chain wheel )에서 권장되는 스프라켓 범위만 쓰게 되어 있군요.
(기어비 차트를 보시면 이해가 쉬울듯 합니다.자전거 탈 때 경험에 비춰 생각해봐도 되고요)

가장 합리적인 기어를 선택해주는 구조인듯...