제동력은 조금 좋아진것 같은데 폭이 좁은 XT패드가 로터를 전부 물지 못하는군요.
나중에 브레이크 바꾸면 문제가 생길듯....
제동력은 조금 좋아진것 같은데 폭이 좁은 XT패드가 로터를 전부 물지 못하는군요.
나중에 브레이크 바꾸면 문제가 생길듯....
제동력은 조금 좋아진것 같은데 폭이 좁은 XT패드가 로터를 전부 물지 못하는군요.
나중에 브레이크 바꾸면 문제가 생길듯....
댓글 8
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마운트 볼트에다가 무슨일(?)을 한거지-.-" tv에서 항공정비 하시는 분들이 볼트를 저렇게 매듭한거를
보았는데.. 풀림방지 목적인가.. 궁금이?? nrs3님 갈껴 주세요^^ -
풀림방지 맞습니다.
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저랑 같은 브레끼 쓰시는군요 ^^
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안전결선.. 항공계통에 계신가보죠? 항공기 엔진계통등.. 진동과 떨림이 많은곳에 볼트 풀림을 방지하기위해 와이어링 작업을 해줍니다..
잔차엔 별 필요 없을낀데..^^ -
지금은 항공계통과는 아무 관련없는 곳에 있습니다. 관련된 학교를 졸업했죠.
일부러 safety wire를 하지 않아도 록타이트가 발려 있어 볼트가 풀리지는 않지만 티탄프레임이 너무 썰렁해서 장식 측면에서 해놓은 겁니다.
구형 XT모델 초기발매할 때는 저 와이어가 포함되어 있었죠. 스테인레스 철사를 버리기는 아까와서~~~~ -
군에 있을때 mg-50에도 저런 와이어를 해주곤 했죠...그때 생각이 나네요...
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군에 있을때 K-4에두 저런 안전 결선을 했었죠
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고등학교 실습 시간에 저거 무쟈게 꼬았던 기억이 나는군요...
손님
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