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산악자전거가 시작되는 곳! 와일드바이크



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초긴축 가계정책으로 겨우 연명하다보니 쓸데 없는 거 구입하고픈 충동만 일어나서 블로그에 한번 적어봤습니다. 

 

블로그에 쓴걸 그대로 가져온 것이기에 경어체 미사용에 양해 부탁드립니다. 

 

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electric_ute.jpg

11970.png

KakaoTalk_20231108_232037925.png

 

 

비 전동 카고 바이크인 코나 UTE나 트랙의 Transit (둘다 단종)은 2011년 당시 8~900불 수준이었건만

2023년 현재엔 2500불 하는 SURLY BIGDUMMY만 남게 되었다.

 

전동은 기본이 5000불이다. 코로나를 겪어본 우리는 미국 물가가 얼마나 많이 올라갔는지 잘 알고 있다.

 

다시 카고바이크를 검색하던 도중 특이점을 발견하였다.

 

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URBAN-ARROW-BOX-COVER-01-_1_large.webp

 

 

1. 유럽은 앞에 바스킷을 놓는 방식의 중량 카고바이크가 발달 돼 있다.

→ 이런 방식을 프론트로더(Front loader)라고 한다 비교적 나온지 오래되지 않은 방식이다.

 

old-dutch-cargo-bike-parked-in-front-of-a-house-M79WBX.jpg

Tandem-Cargo-Tricycle.jpg

 

 

유럽은 100여년 전 자전거의 역사와 함께 삼륜(trike)자전거를 써왔고, 이를 2륜/현대화 한 것이 오늘날의 프론트로더이다.

 

xtracycle-swoop-zion.jpg

 

2. 북미는 프레임이 뒤로 길게 뻗은 카고바이크가 발달 돼 있다.

→ 이런 방식을 롱테일(Longtail)이라 한다.

 

그 기원은 90년대 말에 Ross Evans라는 대학생이 만든 Xtracycle이라는 일종의 open source를 만들어 미국에선 이 Xtracycle의 FreeRadical를 460$라는 가격으로 기존의 자전거에 달아 업그레이드 하는 방법을 고안해냈다.

괜찮으니 이 사이즈로 완제품을 만든것이 코나 UTE나 트랙의 Transit, 설리의 Bigdummy인 것이다.

 

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leap-conversion-kit-1.jpg

 

 

현재 엑스트라사이클은 완제품만 만들고 있고 창립자 대학생은 대머리가 되었다 ㅠㅠ

유럽사이트에는 신형의 제고는 아직 남아있나보다 650유로라는 괴랄한 가격..

https://www.xtracycle-deutschland.de/en/product/leap-conversion-kit/

 

Kelly-T-Xtracycle-Review.jpg

Xtracycle-swoop-farm.jpg

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2011년 포스팅할 당시엔 여행용 짐자전거로 활용할 상상만 하였으나 애아빠가 된 2023년 현재는

아이들을 태우고 편하게 다닐 자전거의 용도로 카고 바이크를 다시 바라보게 되었다.

 

https://www.youtube.com/watch?v=5B_RiyG9m5k&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fnamu.wiki%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo

 

 

처음엔 프론트 로더 방식이 참 마음에 들었고 민근님의 유튭을 보면서 확신이 좀 더 들었다.

그러나 5000불이 넘는 가격도 가격이거니와(아무리 싸게 수입해도 800만원) 30kg 무게, 그리고 엄청나게 긴 휠베이스 때문에

마음이 조금 식게 되었다. 물론 정말 들여온다면 민근님처럼 2200유로의 비전동(22kg)을 들여와서 전동화를 하는 게 좋은 방법일듯..

 

 

image (2).png

중간에 인증받지 않은 개인통관구입 방식으로 몰에서 파는 것도 종종 봤다. 280 만원 정도 하더라. 품질을 못믿겠어서 아직은..

 

그러다 현재 생각하고 있는것은 롱테일 방식이다.

이것 역시 전동화 버젼은 5천불이 시작~이나 만들기 어렵지도 않은 것인만큼 좀 더 찾아보았다.

가장 쉬운것은 설리의 빅더미를 플래쉬바이크에 주문하여 받아서 바팡킷을 달면 된다.

 

그리고 Xtracycle이 오픈소스라 하였는데, 사용기간이 20년으로 긴 만큼(유럽방식보다 이게 원조다) 롱테일 방식이 악세사리 수급이 좀 더 용이할 것으로 보인다.

https://xtracycle.com/pages/passenger-system

 

 

카고바이크는 어차피 고속으로 달릴 물건도 아니고 MTB가 다니는 만큼의 급경사를 갈 일도 없다. 따라서

허브모터휠이나 350w급의 미드모터면 충분하다.

 

일단은 Xtracycle의 Free radical kit을 이베이에서 중고로 좀 더 찾아볼 생각. 배송비가 적잖게 들겠지만 200불 언더로 구할 수 있을것으로 보인다.

 

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그리고 가장 현실적이고 즉시 할 수 있는 방법은 Tern의 완제품을 사는 것이다. 가격도 이정도면 비교적(?) 합리적이라 판단된다. 보쉬가 달렸으니까~

 

KakaoTalk_20231109_001808726.png

KakaoTalk_20231109_001719366.png

KakaoTalk_20231109_001119310.png

 

그리고 역시나, Specialized에서 기존에 내놨던 하울의 롱휠베 모델을 만들었다 결국 롱테일 디자인이다

 

모든게 맘에 드는데 국내에선 역시 판매하지 않는다 ㅎㅎ

 

 




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