전기/전자분야에서 전류의 방향에 따른 자기장의 방향을 말하는 것인데
(전류의 방향이 오른나사의 진행방향인 경우에 자장의 방향은 오른나사의 회전방향과 일치한다)
여기에서 무슨 관계가 있다고 언급되는지요?
또 갑자기 웬 중력?
>오른나사의 법칙에 의해 자전거 진행방향을 기준으로 오른쪽에서 왼쪽으로 미는 힘이 생기는 것은 맞습니다.
>
>하지만 그것만으로는 왼쪽에 구동계열이 없는 이유가 설명이 안 됩니다.
>왜냐하면 오른쪽에서 미는 힘과 왼쪽에서 당기는 힘의 크기가 동일하고
>힘이 발생하는 지점의 높이가 같다면 자전거에 미치는 영향은 동일하기 때문입니다.
>(물리시간에 배우셨죠? ^^)
>
>그럼 왜 오른쪽에만 있는 걸까?
>이건 중력과 관련이 있습니다.
>갑자기 웬 중력? 이라고 하시겠지만
>
>자전거는 구동계열이 있는 쪽이 무겁습니다.
>오른쪽에 구동계열이 있는 경우, 자전거를 세워두면 당연히 오른쪽으로 넘어지겠지요?
>이때 왼쪽으로 미는 힘이 발생한다면 자전거가 평형을 이루도록 하는데 도움을 주겠지만
>
>왼쪽에 구동계열이 있다면...?
>당연히 무게때문에 왼쪽으로 넘어지려는 힘에다가 더해서 오른나사법칙으로 왼쪽에서 당기는 힘이 추가되니까
>주행할 때 넘어지려는 증상이 더 심해지겠지요?
>(라이딩하기 힘들 정도이려나? 계산을 안 해봐서...^^)
>
>답이 되었으면 좋겠네요.
(전류의 방향이 오른나사의 진행방향인 경우에 자장의 방향은 오른나사의 회전방향과 일치한다)
여기에서 무슨 관계가 있다고 언급되는지요?
또 갑자기 웬 중력?
>오른나사의 법칙에 의해 자전거 진행방향을 기준으로 오른쪽에서 왼쪽으로 미는 힘이 생기는 것은 맞습니다.
>
>하지만 그것만으로는 왼쪽에 구동계열이 없는 이유가 설명이 안 됩니다.
>왜냐하면 오른쪽에서 미는 힘과 왼쪽에서 당기는 힘의 크기가 동일하고
>힘이 발생하는 지점의 높이가 같다면 자전거에 미치는 영향은 동일하기 때문입니다.
>(물리시간에 배우셨죠? ^^)
>
>그럼 왜 오른쪽에만 있는 걸까?
>이건 중력과 관련이 있습니다.
>갑자기 웬 중력? 이라고 하시겠지만
>
>자전거는 구동계열이 있는 쪽이 무겁습니다.
>오른쪽에 구동계열이 있는 경우, 자전거를 세워두면 당연히 오른쪽으로 넘어지겠지요?
>이때 왼쪽으로 미는 힘이 발생한다면 자전거가 평형을 이루도록 하는데 도움을 주겠지만
>
>왼쪽에 구동계열이 있다면...?
>당연히 무게때문에 왼쪽으로 넘어지려는 힘에다가 더해서 오른나사법칙으로 왼쪽에서 당기는 힘이 추가되니까
>주행할 때 넘어지려는 증상이 더 심해지겠지요?
>(라이딩하기 힘들 정도이려나? 계산을 안 해봐서...^^)
>
>답이 되었으면 좋겠네요.
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