옛날에 수지엠티비가 올려놓은 것중 번역이 안된부분을 나름대로 번역했었습니다.
한번 참고하시기 바랍니다.

전주에서 박상진

화이트브라더스는 아래 사항의 수행에 앞서 충분한 노하우를 가진 기술자와 협의하시기 바랍니다.

포크의 기본적인 분해

1. 앞브레이크를 분리하고, 휠을 제거합니다.
2. 맨 아래의 알렌 헤드볼트를 5mm렌치로 제거합니다.
3. 바깥쪽 포튜브(lower fork leg)를 안쪽 포크튜브(inner stanchion)로부터 빼냅니다.
  (안쪽포크를 분리할 때 씰들이 손상되지 않도록 주의)
4. 모든 부품을 깨끗하고 부드러운 걸래로 청소합니다. 그리스제거제 또는 솔벤트를 사용하면 쉽습니다.
  닦아낸 후 실링 부위가 찢어지거나 크랙이 생겼는지 검사합니다.
  이상이 없다면 화이트브라더스 서스펜션오일(또는 호환오일)을 발라줍니다(리튬계그리스 사용금지)
  또 끼울 DU 부싱을 세밀히 검사하십시오
  만일 아래쪽 포크가 안쪽 포크에 완전히 장착되었음에도 불구하고 전후로 유격이 있다면, DU 부시를 교체하여야 합니다.(세워놓고 봤을 때 흔들림이 있는 경우를 말하는 것 같음)
  * 만일 실이 더 이상 기능할 수 없다면 이 매뉴얼의 일반분해도를 참고하여 교체할 부품의 번호를 체크하고, 필요부품은 딜러에 문의.
  * 부싱을 제거하거나 교체하는 데는 특수공구 필요.

5. 다음으로 안쪽포크 튜브의 마모, 상처, 흠집등이 있는지 검사합니다. 만일 바깥쪽 포크와 안쪽포크사이에 확연한 유격이 있다면, 바깥쪽 포크의 안쪽에 달린 DU 부시를 교체하여야 합니다.(딜러에 문의)

6. 만일 아무런 문제가 없다면 모든 부품에 화이트브라더스 서스펜션오일(호환오일)을 가볍게 발라줍니다(리튬계 그리스 사용금지). 또한 소켓 연결기를 그리스에 담가 바깥쪽 포크안에 있는 DU부싱에 윤활유를 주입하고, 안쪽포크의 내면에 있는 DU 부싱에도 윤활제를 바른다.


조립전 유의사항 :
  화이트브라더스 울트라라이트 시스템포크 3중옆 실시스템(와이퍼실 포함)의 내부 윤활 및 유지보수의 절약을 위해서 15cc 30wt의 모터오일(약 한쪽당 1온스)이 각 바깥쪽 포크에 주입(Add)되어야 한다.

포크의 기본적인 조립

7. 상단 포크 크라운과 안쪽포크 어셈블리는 스티어러 부위를 바이스 클램프에 장착하여 고정한다.
  안쪽포크는 지면에 수평해야 하고, 에어카트리지는 최소 150PSI이상을 유지하여야 한다.
  최하단 범퍼가 더미 샤프트에 장착되었는지 확인한다.
  오일이 흘러내지 않도록 아래쪽 포크를 지면에 수평하게 유지한 채로, 위쪽부싱과 아래쪽 부싱의 사이에 약 15cc의 오일을 부어 넣는다.
  조심스럽게 안쪽포크튜브에 바깥쪽 포크를 장착한다(가볍게 안쪽포크튜브가 바깥쪽 포크 튜브의 DU부싱을 통과하여 지나갈 수 있도록 한다)
  바깥쪽 포크의 알렌볼트를 조일 수 있도록 힘껏 누른다.

* 주의 : 안쪽 포크를 치지 말 것(DU 부싱이 이탈).
         바깥쪽 포크의 알렌볼트를 힘껏 조일 것

8. 포크캡과 카트리지가 안쪽포크튜브의 제일 위쪽에 타이트하게 조여졌는지 확인한다.
  앞브레이크와 휠을 조립한다.

9. 포크를 눌러보고 부드럽게 작동하는지 확인한다.
  브레이크 케이블이 포크를 손상시키지 않도록 한다.


>아시는분이..1년정도 사용하셨다고 합니다..
>
>정비를 한번 하실려고 하는데...
>
>어떻해야 하는지요??
>
>예를 든다면..오일교환이나..분해소지..등등요..
>
>한 수 가르침을...