카본은 무게와 잔떨림을 제거해주는 역활을 하는데
강도는 신경쓰지 않을정도로 강력합니다.
카본이 금이 갈정도라면 다른 sid의 알미늄은 찌그러 들겠죠? ^_^;;
그런데 티탄 코팅02년도 모델이 제품에 따라서
코팅이 벗겨지는 하자가 있는걸로 알고 있습니다.
모두 그런것이 아니라 간혹 그런 제품이 있다는 것이죠.
(저두 02년도 티탄을 사용하고 있는데 다행인지 멀쩡하네요.. ^_^;;)
티탄은 스텐션튜브와 다운튜브의 서로의 마찰계수를 줄이는 공법이라 하는데
제가 01년도 시드 레이스 모델과 사일로 레이스도 사용했는데
느끼기 힘들더군요.
티타늄도금이라 표면 강도는 전것에 비하여 강합니다. ^_^;
그리고 카본 튜브를 이용한것은
한쪽만 힘을 가할적에 우그러 들수가 있기때문에
톰슨,엑스라이트와 같이 한면면 조이는 방식은 맞지 않은 셋팅입니다.
물론 강철 해바라기 또한 사용하지 않습니다.
이러한 몇가지만 주의하시면 훌륭한 샥입니다.
강도는 sid등급이 xc전용이라 타 메이커에 비하여 전반적으로 약하다는 평입니다만
뭐 멸짓을 다해도 손상되는 부분은 없는거 같습니다. ^_^;
xc보다 조금은 과격히 타신다면
폭스나 마니또같은 강한 외모를 지닌 샥이 유리하겠죠?
xc만 열중하실거라면 트레벌을 63미리로 셋팅하고 사용하세요
공기압은 샥이 거의 먹지 않을정도로 빵빵하게 넣고요.
(대회모드로 놓고 타면 오르막에서 탁월합니다. ^_^;;)
손목이 아픈것은 샥보다는 산을 타는 습관에 따라 많이 좌우 합니다. ^_^
강도는 신경쓰지 않을정도로 강력합니다.
카본이 금이 갈정도라면 다른 sid의 알미늄은 찌그러 들겠죠? ^_^;;
그런데 티탄 코팅02년도 모델이 제품에 따라서
코팅이 벗겨지는 하자가 있는걸로 알고 있습니다.
모두 그런것이 아니라 간혹 그런 제품이 있다는 것이죠.
(저두 02년도 티탄을 사용하고 있는데 다행인지 멀쩡하네요.. ^_^;;)
티탄은 스텐션튜브와 다운튜브의 서로의 마찰계수를 줄이는 공법이라 하는데
제가 01년도 시드 레이스 모델과 사일로 레이스도 사용했는데
느끼기 힘들더군요.
티타늄도금이라 표면 강도는 전것에 비하여 강합니다. ^_^;
그리고 카본 튜브를 이용한것은
한쪽만 힘을 가할적에 우그러 들수가 있기때문에
톰슨,엑스라이트와 같이 한면면 조이는 방식은 맞지 않은 셋팅입니다.
물론 강철 해바라기 또한 사용하지 않습니다.
이러한 몇가지만 주의하시면 훌륭한 샥입니다.
강도는 sid등급이 xc전용이라 타 메이커에 비하여 전반적으로 약하다는 평입니다만
뭐 멸짓을 다해도 손상되는 부분은 없는거 같습니다. ^_^;
xc보다 조금은 과격히 타신다면
폭스나 마니또같은 강한 외모를 지닌 샥이 유리하겠죠?
xc만 열중하실거라면 트레벌을 63미리로 셋팅하고 사용하세요
공기압은 샥이 거의 먹지 않을정도로 빵빵하게 넣고요.
(대회모드로 놓고 타면 오르막에서 탁월합니다. ^_^;;)
손목이 아픈것은 샥보다는 산을 타는 습관에 따라 많이 좌우 합니다. ^_^
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