운좋게..고가의 물품을 싼값에 구입하게 되었습니다..물건 주신분께 감사를 드리면서^^;;

장착을 했는데...

먼저...크랭크셋트와 비비도 새것이고..

체인도 xtr체인 새것이고..

스프라켓도..lx 새것이고..

변속레버는 디오레, 변속기는 xt를... 사용하던 것으로 조립을 했습니다.

참고로 장착전에는 디오레 크랭크를 사용했는데 변속에 문제 없었구요..

체인라인도 48mm가량으로 정상이고..앞뒤 변속기도..장착후에 철저히 정확하게 셑팅을 한 상태입니다...

변속도 잘됩니다..

문제는 크랭크의 제일 작은 체인링에서..중간크기의 체인링으로 변속을 하면..

처음에 체인 2마디 정도는 정확히 체인링 t에 물리는데..나머지 체인링의 즉 32t중에 10t 이상...1/3가량이 t에 체인이 정확히 물리지 않고..t위에 체인이 서는 신기한(?) 묘기를 보이다가..철컥하는 소리와 함께 체인이 중간체인링에 완전히 물립니다..

중간 체인링에서..가장큰 체인링으로 변속은 잘 되구요..

큰 체인링에서..작은 체인링으로의 변속은 아무문제 없이 잘 됩니다...

도무지 이유를 모르겠습니다...

나머지 뭐 정확히 손볼 곳이 있는지요?^^

앞 변속기의 높이가 관련이 있는지요??  혹은 체인 길이나..뒷드레일러의 텐션과 관계가 있는지요??

앞변속기의 높이가 한 1-2mm 낮은듯 합니다만..큰 체인링의 변속이 문제가 없었습니다..

한 수 지도를 부탁드립니다.

어렵게 산 물건인데...속시원히 변속안되니..답답합니다..^^