암의 길이가 길면 오르막등을 오를때 힘을 더 낼수 있게 됩니다. 강한 토크를 걸수 있죠. 지렛대 원리를 생각해 보시면 이해가 쉽죠.

짧다면 높은 속도에서 가속에 유리하겠죠.
또한 트라열 하시는 분들이 균형 잡기에 유리하고 순발력있는 플레이를 위해 짧은 암을 사용하십니다.
레이싱용으로는 자신에게 맞는 길이를 사용하시는것이 중요합니다.

다리 길이에 맞추십시오. 테크 톡스에 관련 글이 있을겁니다..

개인적인 생각입니다만.. 스프라켓의 이빨 수나 체인링수..
크랭크암의 길이등은 말그대로 자전거의 전체적인 구동부위로서..
힘 이냐 속력이냐를 관장 하는 부분들인데..
이 세가지를 알면 속력이냐 힘이냐 또는 절충한 사양이냐가 나올듯
한데요.. 아예 이렇게 세부분 또는 세세히 다섯부분으로 나누어서
규격이 나왔으면 하는 작은 바램이~? ^^

크랭크암의 사이즈는 이리저리 조정하는 품목은 아닙니다. -.-;;
그나마(?) 맞는 사이즈를 선택하지 않으면 무릅이 많이 올라오던가
많이 내려가죠..
이럴경우 관절에 무리가 옵니다.

결국 회전수나 힘등과는 관계 없는 고정(?) 품목중 하나죠..
강한토크나 회전력등은 체인링과 스프라켓의 T수에서 결정해주면 됩니다.