그렇게 대단한건 아니고 도움이 될지도 모른다는 생각에 한번 올려봅니다.
5mm육각렌치로 제일큰 크랭크를 분리한다. 크랭크암과 중간 크랭크가 같이 빠질수 있으나 그리 신경을 쓰지 않아도됨.
제일 큰 크랭크를 뺐으면 니빠로 크랭크이빨(체인걸리는부분)를 조금씩만 잘라낸다. 제질이 알루미늄이라 큰힘이 들지는 않는다.
그다음 사포100 자리로 신나게 갈아낸다. 대략 3~4개정도 든다. 그다음은 300이나 600자리로 마무리 다듬는다. 그다음 1000~1200자리로 하면되는데 되도록1200 자리로 하는것이 더 부드럽게 되며 시간단축이 됨.

제질이 알루미늄이라 만드는데 그리 시간이 오래걸리진 않는다. 뭐 선반으로 깍으면 되지만 장점의 비해 단점이 많아 집에서 간단히 할수 있을것같아 해보았는데 쉽다.
왜 이렇게 하는가?
1. LX크랭크의 맞는 베쉬링구하기 쉽지가 않다.
2. 그 베쉬링 하나 가격이 만만치 않다.
3. 기능의 비해 돈이 아깝다.
4. 베쉬링으로 개조해서 쓰니 성능의 지장이 없다 느꼈음.
5. 3단크랭크를 못쓴다 생각하면 아깝지만 이것저것 생각하면 50보 100보라는
    생각이 듬.