얼마전에 프레임 사이즈 문제로 중고 GT BACKWOODS 프레임으로 교체하면서 기존에 사용하던 LX 크랭크와 LX 비비 를 조립하였는데 프레임과 비비 사이즈가 안맞았나봐요.. 샵 사장님께서 여기 저기 비비를 갖다가 맟춰보곤 하시다가 완성차에 꽂혀있던 XTR비비를 갖다가 꽂아서 조립해주셨는데 집에와서 타보니 좌측 크랭크암이 까딱까딱 하더군요.. 덜조여져서 그런가하고 가까운샵에가서 꽉 조이고나왔는데 당시엔 괜찮은거 같더니 몇일뒤 다시타니 다시 까딱까딱 하더라구요.. 궁합이 안맞는건지 아님 조립이 잘못된건지 궁금하군요,, 크랭크를 XT로 바꾸고 싶었었는데 XTR비비와 호완이 되는지도 궁금해요 .. 알려주세요 ^^ ~~
댓글 8
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xtr비비는 xtr크랭크에만 호환됩니다. xtr비비와 lx크랭크는 절대 같이 쓰면 안됩니다!!
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혹시요 그럼 구형 XTR 크랭크와 신형 BB 와도 호완되겟지요? 그런데 제꺼에 꽂혀있는비비가 신형인지 구형인지 모르겠네요 ^^ 중고 XTR 크랭크라도 구해서 꽂아야하는건지 아님 BB 를 바꿔져야하는건지 모르겠네요.. 프레임과 비비사이즈와에 관계도 궁금하고 .. .. 많은 정보 부탁드려요 ^^ ;
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시마노 xt이하 비비 사이즈는 두가지로 나뉩니다. 프레임 비비쉘에 따라서 인데 68과 73이죠.. 프레임을 뒤집고 직접 비비가 들어가는곳의 길이를 재 보세요.. 샾에 없는것을 보니 73일 확률이 높습니다. 그리고 비비와 크랭크는 시마노 제품의 경우 같은 등급을 써주는게 가장 확실합니다. 질문하실때 신형, 구형 이렇게 하지 마시고 연식이라던가 자세한 모양을 설명하시면 더 정확한 답변이 가능합니다.
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신형 XTR크랭크는 크랭크에 전용 bb가 포함되서 나옵니다
이전의 것과는 호환이 되지 않습니다 -
네 답변 너무 감사해요 .. 제가 게시판 활용도가 낮아서 좀 어리숙해요 ^^ 아마 LX크랭크 비비는 2001년에 장착한거니까 2001년식일꺼에요 그리고 작년한해는 정말 잔차탄게 손가락 꼽을정도였구 올해3월에 프렘과 비비 교체했는데 비비는 얼핏보기에 완성차에서 빼내는거 봤는데 크랭크가 신형은 아닌거 같더라구요 .. 작년도 모델 같아요 ~~
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비비 사이즈는 두가지?? 아닙니다 여러가지 입니다
크레 비비 쉘 사이즈 인 68, 73 으로 나뉘고 다시 각각에서 스핀들 길이마다 틀립니다. 108~118 까지 나왔었습니다 작년까지..
올해부터는 LX 이하는 조금 바뀌었던데..^^ 그럼..... -
데오레에 데오레급 옥타 비비가 생기고(02년), LX/XT 크랭크 홀로텍 기술이 버전업 된것 빼곤 바뀐건 없습니다. - 시마노 카타로그 기준.
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XTR 새로운 방식의 비비와 크랭크
XT 기존 방식
LX 옥타 비비의 변화 에따른 비비 스핀들 길이 변화.
DEORE 이하 작년과 동일.
시마노 카타로그 기준,
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