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브렉 질문임다..

rampkiss2003.03.29 22:09조회 수 263댓글 5

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지금 텍트로 브이 쓰다가..

밀려서래... 아비드 아치를 쓰는디여..

슈는 쿨스탑 빨갱이거들랑여...

근데 슈가 무지 말랑한 탓읹디.. 잡으면 쑥쑥 먹어요...

이넘의 슈가.. 그런건지.. 아니면 아비드 아치가 원래 그러건지 궁금하네요..

글구 쿨스탑 색갈별 용도하고 가격좀 알려주세.염



추신...: 이넘 제동력도 맘이 안들어서 마구라 유압림으로 바꾸려는데..

괘안을까여?? 유랍 관리나.. 부품 조달에 어려움은 없을까여?

답변 좀 주세여 ㅎㅎㅎ 에겅.. 걱정이네 걱정...

(사실 제동력이 약하다기 보다 제 악력이 안좋은걸지도...유압을 착용하면 나아 질까요??)


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싸이클 프레임 사이즈 45-46 정도 보신분 계신가요 (by james) 프래임 종류.. (by 고물자전차)

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댓글 5
  • rampkiss글쓴이
    2003.3.29 22:10 댓글추천 0비추천 0
    아 그리고.. 제원에 보니까 브레끼 부스터가 4개<?>라고 한양엠티비에 나왔등데.. 왜 4개가 필요한가여? 그만큼 강하게 잡히는건가요?
  • gto
    2003.3.30 02:53 댓글추천 0비추천 0
    아마도 세팅의 문제가 아닐까 싶습니다. 브레이크 슈가 림과 평행하게 한번에 닿게 되면 단단한 느낌을 가지게 되며 슈가 림에 닿는 순간을 확실히 느낄수 있게 됩니다.
  • gto
    2003.3.30 02:57 댓글추천 0비추천 0
    당연히 세팅이 잘되면 제동력도 좋아집니다. 일단 세팅을 다시한번 해보시고 잘되었다 싶은데도 제동력이 맘에 안드신다면 어쩔수 없죠.
    마구라 유압은 브레이크 부스터가 없는걸로 봤습니다. 제가 아는분이 앞브렉은 마구라 유압 림브레이크를 사용하고 뒷브레이크는 lx를 사용하는데 앞뒤 브레이킹시 느낌은 별 차이 없었습니다. 제동력은 차이가 나지요.
    세팅만 잘하면 어느 정도 해결될 수 있는 문제라고 보입니다.
  • rampkiss글쓴이
    2003.3.30 03:51 댓글추천 0비추천 0
    흐음.. 첨 장작하고.. 자리잡는 소리<?>가 부스터 비슷한 아치에서 나드군여.. 근데 산을 다 타고 내려올쯤에는 안다데요... 흠...

    브렉슈 위치 선정 정확히 어케 해야 합니까??

    셋팅이란것이.. 얼마나.. 어떤방법으로,,?? 감이..여어...엉
  • HS33부스터는 앞뒤 각각 1개씩 총2개입니다(한양의 오타인듯, 가격은 48만원으로 10만원 내렸네요). 유압 림브렉은 제동력도 좋지만 그보다는 세밀한 컨트롤이 가장 큰 장점입니다. 사용기는 리뷰란에 보면 있을 겁니다
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