저, 제가 잔차로 출퇴근을 하는데요.
저도 체력을 꽤 다진지라, 그렇게 바떼리가 딸린다고 생각지는 않는데요.
한참을 달리다 보면, 절 추월하시는 분들이 많이 있으십니다.
아무리 따라잡으려 해도, 한계가 있더군요. 아, 산보다는 출퇴근을 하기 때문에 도로를 자연적 더 많이 타는 편입니다.
크랭크 + 스프라켓 뭐 이게 44T, 12T 이런게 무슨말인가요?
앞 기어, 뒷기어 비를 말하는 건가요? 아니면, 자전거를 거기에 맞게 크랭크랑 스프라켓을 따로 사신건가요?
전, 파나레이서 1.8 케블러 쓰는데요. 에공, 부품 등급이 데오레 알리비오라서 그런건가요? 이왕이면, 고속주행 가능했으면 하는데요. 세팅을 어떻게 바꾸면 좋을까요? 혹은 부품 등급을 LX, XT로 바꾸게 되면, 자연적 더 잘 나가는 건가요? 그럼 답변 부탁드리겠습니다.
저도 체력을 꽤 다진지라, 그렇게 바떼리가 딸린다고 생각지는 않는데요.
한참을 달리다 보면, 절 추월하시는 분들이 많이 있으십니다.
아무리 따라잡으려 해도, 한계가 있더군요. 아, 산보다는 출퇴근을 하기 때문에 도로를 자연적 더 많이 타는 편입니다.
크랭크 + 스프라켓 뭐 이게 44T, 12T 이런게 무슨말인가요?
앞 기어, 뒷기어 비를 말하는 건가요? 아니면, 자전거를 거기에 맞게 크랭크랑 스프라켓을 따로 사신건가요?
전, 파나레이서 1.8 케블러 쓰는데요. 에공, 부품 등급이 데오레 알리비오라서 그런건가요? 이왕이면, 고속주행 가능했으면 하는데요. 세팅을 어떻게 바꾸면 좋을까요? 혹은 부품 등급을 LX, XT로 바꾸게 되면, 자연적 더 잘 나가는 건가요? 그럼 답변 부탁드리겠습니다.
댓글 달기