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lx와 xt...?

그루터기2003.04.08 11:58조회 수 649추천 수 1댓글 6

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크랭크.카세트를 업글했습니다... 프레임을 교체하면서.....
lx에서 xt로..... 질문은

일단 도로주행시 같은기어비에 전보다 페달이 왜 가볍게 느껴지는건지요...
속도계 찍히는 속도는 비슷한데... 페달링만 가벼워지는것같습니다.

제가 알기로는 lx나 xt나 크랭크,카세트 t수는 같은걸루 알고있는데요...

항상출퇴근하는 길이라 기어비를 거의 매일 같은수준으로 탔었는뎅...
이놈의 프레임 업글과 xt업글후 기어비가 달라지는것 같네요....

기분차인가요.....

답변부탁드리고 좋은하루들 되세요....


그루터기
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LX와 XTR브렉암의 성능차이는?? (by sp3gogo) 평패달 사이즈 문의....... (by dumcd)
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댓글 6
  • @@
    2003.4.8 12:09 댓글추천 0비추천 0
    기어t수는 저도 같은것으로 알고 있고요
    기어비도 같다는 가정에 보자면

    경우의 수는 몇가지가 존재 합니다.

    일단 프레임을 교체하셨다고 하니 지오메트리변화로 충분히 가능하죠.
    심한경우는 그냥 굴러가는 느낌이 들 정도니까요. ^_^;;
    (체인스테이가 짧아질수도 있는것이고 앞쪽전고가 낮을수도 있는거죠)

    그 다음은 크랭크 암 크기변화
    암이 커지면 아무래도 회전 반경이 늘어나기때문에 체감힘은 적습니다.
    그러나 에너지 보존법칙 아시죠? (결국 똑같이 드는 힘입니다. ^_^;;)

    또 한가지는 이제 방금 들어온 제품들이니 이물질이 없어서
    다시 말해서 깨끗해서 부드럽다는 느낌을 받을수 있습니다.
    이것은 실제로 체인이 떡이되어 있는 경우 말끔하게 청소 한번 해주면
    쉽게 느낄수 있습니다.

    그외 단순 라이딩에서 xt와 lx의 기분상 차이 외에 페달링시 힘소모가
    적을만한 기계적인 구조는 없습니다.

    그럼 즐거운 라이딩 하세요
  • 그루터기글쓴이
    2003.4.8 12:21 댓글추천 0비추천 0
    그렇군요... 일단 체인스테이는 전과 같고요... 탑튜브는 좀 길어졌습니다. 헤드튜브도 좀 높아졌구요... 샥도 트래블이 높아셔서 실제로 앞쪽 전고는 많이 높아졌을것 같은데요....
    답변감사하구요....
  • 이현표
    2003.4.8 13:02 댓글추천 0비추천 0
    카세트 T수가 틀릴수도 있습니다... LX는 11-32T인데 반해 XT는 11-32, 11-34, 12-34 3종류가 나오거든요.
  • 그루터기글쓴이
    2003.4.8 15:22 댓글추천 0비추천 0
    앗... 그럴수가.... 있군요.... t수확인안하고 구입했네요.....
    일반적으로 인터넷상에는 같은것 같길래..... 확인해봐야겠네요...
    답변감사합니다.
  • issue
    2003.4.8 16:59 댓글추천 0비추천 0
    LX에도 11~34T가 있습니다..
    11~32 12~34도 있구요..
    LX이상부터 고를수 있습니다..

    제가 쓰는 LX가 11~34입니다..
    LX도 주류가 11~34이구요...
  • sun0331
    2003.4.8 17:53 댓글추천 0비추천 0
    에너지 보존법칙이 아니라 일의 원리..
    힘은 더 적게 드는데 이동거리가 그 만큼 길어지기 때문에
    결국 한 일의 양은 같음.
    오늘 배운 내용... 학생으로서 그냥 복습 삼아.
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