corearoadbike.com에 가서 여러 가지를 읽던 중
무릎 보호를 위해서는 무릎의 중심과 페달의 중심이 일치하도록 안장의 위치를 정해야 한다는 글을 읽었습니다.
무릎 바로 앞에서 실에 추를 달아내리면 크랭크 암 끝에 오도록 해야 하며, 이 위치에서 힘을 줘야 무릎 관절이 미끄러지는 힘을 받지 않는다는 거죠.
그런데 오늘 Q & A 를 검색해보니까 라이딩 스타일에 따라 위치를 달리 할 수도 있다는 다음과 같은 답변이 있더군요.

<<<무릎의 가장 튀어나온 부분에서 추가 달린 실을 늘어뜨리도록 시킨다.
이 때 실이 반드시 크랭크 끝에 닿아야 한다.
이 것을 중립 또는 ‘0’위치라고 말하며 대개 정상적인 위치라고 말할 수 있다.
그러나 낮은 카덴스로 큰 기어를 즐기는 사람이라면 무릎 위치가 0에서 6cm 뒤에 위치하는 것이 더 좋다.
반대로 낮은 기어의 높은 카덴스를 추구하는 사람이라면 0위치가 적당할 것이다.
그리고 이런 관계를 맞출 때 안장을 앞 뒤로 움직인다. 자전거를 타는 중에도 상황에 따라서 안장을 움직여 적절히 대응할 수 있다. >>>

서론이 좀 길었는데요.
제가 궁금한 건
1. 제 경우 '0' 위치로 하기 위해서는 안장을 거의 완전히 앞으로 밀어야 했습니다.
그렇게 했더니 엉덩이는 편해지는 데 손바닥이 아프더군요.
그런데 이 게 어떤 상황이죠? 프레임이 저한테 큰 건가요?
173cm에 아발란체 미디엄 탑니다. (프레임의 정확한 사이즈는 잘...)
inseam이 좀 짧습니다. 79cm. 숏다리죠. ㅜ.ㅜ

2. 안장을 완전히 앞으로 밀게 되면 라이딩에 어떤 변화가 일어나죠?
  저는 거의 도로만 탑니다. 자전거가 잘 안나가는 거 아닌가요?

3. '낮은 카덴스,' '높은 카덴스'의 뜻을 모르겠군요. 어쨋든 위의 글에서처럼 안장을 움직일 수 있다고 하면,  무릎을 보호할려면 0위치를 사수해야 하지만 경우에 따라서는 무릎보호를 포기하고 다른 것을 위해서(제가 이 부분을 잘 파악을 못하겠군요...카덴스를 모르니까..) 안장 위치를 움직일 수 있다는 건가요?

질문이 제대로 전달되었는지...
여러 개를 한꺼번에 질문해서 죄송함다.
어수선한 글 읽어주셔서 감사드립니다.
답변 좀 부탁드릴께요.

언제나 즐거운 라이딩, 안전한 라이딩 하세요!!!