제키가 185cm인데, 제 승용차 탑튜브가 58cm 정도라서 좀 짧습니다.

그동안은 그냥 참고 타자...면서 살아왔는데,
저속주행할때 손바닥이 너무 아프더군요!

(아마 고속주행시엔 페달에 힘이 실리기 때문에
상대적으로 안장과 핸들바에 얹히는 무게가 감소하고,
공기저항을 줄이려고 앞으로 숙이면서 팔을 굽히니까
별 문제가 없는 듯 합니다.

참고로 허리는 고속이든 저속이든 문제가 없습니다.)

그래서 차량 수평길이를 좀 늘리려고 생각하고 있는데요,

1) 현재의 4cm 스템을 7~8cm 정도의 녀석으로 교체한다.
- 차가 FR에 가까운 러커스라서, 스템이 너무 길면 안맞을 듯.
- 그래서 7~8cm 정도의 어중간한 FR용 스템을 생각하고 있슴다.
- 근데 이건 무게중심이 앞으로 좀 나가게 될 것 같아 고민이군요.

2) 싯포스트를 뒤로 빠진 놈으로 교체한다.
- 톰슨 seat back처럼 아예 뒤로 휘어있거나,
- EA50처럼 헤드클램프가 뒤로 빠진놈으로 교체하는것도 생각중임다.
- 그런데 안장위치는 수평길이를 늘리기 위해 조절하는게 아니라,
정확한 무게중심 위치를 맞추기 위해 조절하는거란 얘기를 들은 적이 있어서,
이게 맞는 방법인지 잘 모르겠더군요.

어차피 벌 수 있는 길이는 두가지 방법 모두 1인치 정도인 것 같구요,
싯포스트 교체에 우선순위를 두고는 있는데(지금 싯포스트가 후져서리),
과연 싯포스트 교체가 효과가 있을런지요?

아님 싯포스트 교체도 괜찮은데, 무게중심을 더 앞으로 할꺼냐(스템),
더 뒤로 할꺼냐(싯포스트)라는 개인 롸딩스타일의 문제니
그냥 아무거나 선택해도 되는걸까요?