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체인링 48T -> 44T 교체시 문의입니다.

kaizi72003.05.02 09:45조회 수 415댓글 10

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안녕하세요.
7단용 크랭크(48-38-28)을 9단용 크랭크(44-32-22)로 교체하려고 합니다.
스프라켓은 그냥 7단용 쓰고요.
100% 도로만 다니는데, 보통 기어비를 3-5 정도 두거든요, 좀 속도낼 때는 3-6정도 둘때도 있고요.
근데, 큰 체인링이 48 -> 44 로 작아지면, 이만한 기어비가 나올지 의심스럽네요.
보통 MTB가 9단인데, 9단 스프라켓 제일 작은 톱니가 7단 제일 작은 톱니보다 작습니까?


kaizi7
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댓글 10
  • dhunter
    2003.5.2 09:50 댓글추천 0비추천 0
    넹. 7단은 14, 9단은 11, 오히려 기어비는 대폭 늘어납니다.

    ... 그리고 그 기어비 졸라 무겁습니다. 그러다 관절 망가져여...
  • kaizi7글쓴이
    2003.5.2 09:59 댓글추천 0비추천 0
    흠...
    사실은 보통때는 2-5 정도 두고, 좀 세게 달릴때만 3-5...^^
    그런데...
    위에서 처럼 교체하면, 교체한 뒤의 최대기어비인 3-7이 기존의 3-? 정도 기어비가 될까요??
  • dhunter
    2003.5.2 10:01 댓글추천 0비추천 0
    그건 당연히 안되죠. 일단 스프라켓은 안 바꾸신다는거잖아요.
  • kaizi7글쓴이
    2003.5.2 10:06 댓글추천 0비추천 0
    아니요...
    그러니까 제 질문은,
    스프라켓 그냥 두고, 크랭크만 48-38-28 -> 44-32-22 로 교체하면, 둘다 3-7로 두었을때 48쪽이 더 무거운 기어비가 되잖아요. 그러면 44쪽의 3-7이 48쪽의 3-7보다는 가벼울텐데 어느정도 가볍냐 하는 문제이죠...
  • dhunter
    2003.5.2 10:07 댓글추천 0비추천 0
    아아... 그거라면... 잠시만요. 어디에 적어둔게 있는데... (뒤적뒤적)
  • kaizi7글쓴이
    2003.5.2 10:07 댓글추천 0비추천 0
    감사감사..^^
    역시 dhunter님 대단하십니다...
  • dhunter
    2003.5.2 10:08 댓글추천 0비추천 0
    3.14 정도의 기어비가 되는데, 기존의 3-6 보다 조-금 (아주 조-금) 무거운 정도의 미세한 변화입니다.
  • dhunter
    2003.5.2 10:09 댓글추천 0비추천 0
    참고로, 현재 세팅에서 3-6은 3.0, 3-7은 3.42 정도입니다 -_-;
  • dhunter
    2003.5.2 10:10 댓글추천 0비추천 0
    대강 기어비 1은 100rpm 주행에서 12Km/h 정도의 차이입니다. 오차는 +10%
  • kaizi7글쓴이
    2003.5.2 10:11 댓글추천 0비추천 0
    정말 감사합니다...^^
    그나마 기어비는 별로 안 떨어지니까, 끝까지 가보겠심더...^^
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