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21단->27단 업글?

야쿨트2003.05.06 11:18조회 수 502댓글 6

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샵에서 조립한 유사잔차를 타고있습니다.
프레임은 알루미늄싸구려-_-에 크랭크는 아세라, 뒷드레일러는 알터스입니다.
(뭔가 이상하죠? 꼭 남은 부품가지고 조립한 것 같은..-_-;)
요새 업글의 필요성을 느껴서 고민중인데요.
이 참에 확 데오레로 올려버릴까하고 검색해보니 21단에서 27단은 경제성이 0이라고 하네요..-_-;

그렇다고 새로 사기에는 부담이 되는 것도 사실이고,
(아니면 중고를 사서 잘 청소해서 타는것도 괜찮을까요?-_-ㅋ)
그럼 알리비오나 아세라 24단으로 업글은 어떤가요?
지금 BB도 소리가 장난아니게 크게 나는걸보니 깨진 것같기도 하구요..으..
선택에 도움을 주시면 고맙겠습니다.^_^


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21단------> 27단으로 업글시... (by ssy0202) 21단 하구요 27단 차이가 뭐지요^^ (by familyda)

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댓글 6
  • 자전거 조립한 사람입니다;

    일단 21단과 24, 27단은 스프라켓 끼는 허브 크기가 틀리다고 들었습니다

    따라서 스프라켓을 바꾸신다면 허브도 바꾸셔야 할 것 같고요

    다시 휠 조립하시려면 공임도 내야 하실 것 같고

    뒷 드레일러 바꾸시고 레버도 바꾸시고 (앞드레일러는 쓸 수 있음)

    아참 체인도 호환이 안된다고 알고 있습니다

    중요한건 제가 STX-RC 24단 (데오레 전 모델) 타는데

    별 이상 못느낍니다

    작년 제주도 투어당시 탔던 21단 알톤 유사잔차(님의 표현대로라면)

    에서도 별 불편함을 못 느꼈고요;

    힘을 기르세요 : )

    p.s. 제 말 중 틀린 점 있다면 지적 바랍니다
  • 야쿨트글쓴이
    2003.5.6 11:52 댓글추천 0비추천 0
    아 저도 작년에 일주일정도 여행다녀왔구요.
    이번에 한달간 전국일주 준비중이긴 한데,
    사실 도로는 뭐 타이어만 도로용으로 바꿔도 충분하죠..
    근데 산에 올라갈 때 내구성문제도 그렇고 그리고 구동계열이 좋으면 오르기 더 수월할 것 같아서요.
    물론 엔진도 단련해서 업글해야죠..^^;
  • 야쿨트글쓴이
    2003.5.6 11:55 댓글추천 0비추천 0
    음..그러니까 제 질문의 요점은 24단으로 업글해도 충분히 성능향상을 기대할 수 있을까요?
    아니면 중고라도 데오레급으로 사는게 좋을지..(곧 군대를 가서 여행갔다오면 한 6개월 정도밖에 못탈것같아서요..돈을 많이 투자하긴 그렇네요;;)
  • 21단에서 24단으로 가거나 27 단으로 가거나 들어가는 돈은 큰 차이가 없다는게 심각한 문제입니다. 어차피 리어 휠셋 리빌드 해야 하거든요...

    성능 향상... 어차피 엔진 개조(?) 하시기 전에는 거의 없다는게 개인적 의견입니다. 차라리 중고로라도 데오레가 부품군도 높고 하니 낫습니다.
  • 아, 그냥 군대 가실거면 21단 그대로 쭉 타세요. 열심히 연습하셔서 가볍게 밟는 느낌을 가지시는게 중요합니다.
  • 업힐에 있어서라면 21단과 24단간의 차이는 (크랭크 교체 포함) 1개하고 반 정도의 변속 범위가 더 늘어나는 정도입니다. 충분히 근력향상으로 극복가능합니다.
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