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XT 디스크 브레이크, 캘리퍼 몸체와 로터가 닿습니다

도베2003.05.11 02:25조회 수 527댓글 4

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얼마 전까지 포뮬러 디스크 브레이크를 쓰다가 오른쪽 레버가 고장나서 뒤 브레이크(전체)만 XT 디스크 브레이크로 바꾸었습니다.

바꾼 후 두 번을 탔습니다. 처음 탔을 때는 별다른 문제가 없었는데 두 번째 탔을 때(어제)는 소음이 심하게 났습니다. 로터가 패드에 닿는 소리인 줄 알았는데 자세히 들여다 보니 로터와 캘리퍼 몸체의 앞 부분이 닿는 소리더군요.

뒷바퀴 qr 레버를 조정해 가면서 닿는 것을 막아보기는 했는데 임시방편이었습니다. 로터가 휜 것 같지도 않고, 와셔를 넣었다 뺐다 하면서 캘리퍼 장착을 열 번도 넘게 했지만 효과가 없었습니다.

너무 화가 나서 줄 같은 것으로 캘리퍼의 닿는 부분을 밀어버릴까 생각을 하다가 그래도 이 곳 고수 분들의 조언을 듣는 것이 낳을 것 같아 이렇게 문의를 드립니다. 이미 캘리퍼는 0.3mm 정도 닳아버렸습니다.

무엇을 조정해야 하는 것일까요. 그리고, 자전거는 왜 이렇게 섬세한 것일까요.

참, 브레이크 때문인지는 몰라도 오늘은 전에 없던 소리, 브레이크를 천천히 잡을 때 뒷쪽 프레임이 떨리는 소리가 나더군요. 그 떨림이 몸에 그대로 전달되는데, 소름이 돋을 정도였습니다. 브레이크의 문제인가요?

도움 부탁드리겠습니다. 달밤에 체조하는 것도 아니고, 온몸, 온방안이 흙과 기름으로 범벅이 되어버렸습니다.


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댓글 4
  • 남의 일 같지가 않습니다..
    오늘은 일요일 고수님들은 산에 가느라 바쁘실것 같네요 ^^
    사용하다 보니 프렘의 디스크브레끼 마운트가 휘는 경우도 있더군요
    캘리퍼가 로터와 평행한지 뒤쪽에서 확인해 보십시오..
    평행하지 않다면, 아무리 와샤로 조절을 해도 해결되지 않겠지요
    포뮬러 디스크의 캘리퍼와 비교해 보는 것도 좋을 듯 합니다.
    간혹 xt로터를 사용하지 않은 경우에 소음이 발생하기도 하고요,
    이상의 것들이 문제가 없다면, 캘리퍼의 닿는 부위를 갈아내는 것도
    좋을 것 같습니다.
    사실 샾에서도 이런 문제는 관심을 별로 안갖더군요.
    힘내십시오!!
  • 저는 와셔한두개로 캘리퍼와로터를 정열시키니까되던데요 프렘이휜상태라고해도 어찌됐건 로터와캘리퍼만 정열시키면 브레이킹에는 문제가 없지 않은가십습니다.
    큐알레버로 캘리퍼와로터를 정열시키다보면 림이 삐뚤어지는경우가 많습니다 차체하고 ...(아시는분은 아실듯)
    와셔로 고정하는것이 가장쉬운 방법이아닐까요 와셔도 규격이 있어서 두께가 다른것들이 여러종류이더군요 같은싸이즈의 두께가다른 와셔를 디스크마운트와캘리퍼를 쪼일때 그사이에 넣어보시죠 저는 효과를 많이 보고 있습니다 이상 허접한 답변이었습니다^&^
  • 도베글쓴이
    2003.5.11 11:56 댓글추천 0비추천 0
    두 분 답변 정말 감사드립니다. 두 분께 힘을 얻었으니 다시 한 번 씨름을 해보겠습니다.
  • 도베글쓴이
    2003.5.12 00:48 댓글추천 0비추천 0
    오늘 숍에 가서 고쳤습니다. 결국 줄로 캘리퍼 몸체를 밀었습니다. 원래 완성차로 나온 제품은 부품을 교체할 때 문제가 많다고 하더라고요. 앓던 이가 빠진 느낌입니다.
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