원칙적으로는 안되니까... 자전거 담는 가방에 (좀 큽니다) 싸버리거나 하면 100% 들어갈수 있고, 아니라면...
착한(?) 역을 찾으시면 됩니다.

국철 남쪽 끝 부분 (수원, 인천) 이랑 5-8 호선의 신조쪽이 좀 심합니다만, 역마다 다 달라서, 어느 역에서는 대놓고 면박주고, 다른 역에서는 자전거 들고 나르기 힘들다고 옆에 쪽문으로 드나들수 있게 해주고... 현장 적용은 맘대로입니다 '';

자전거 가방 저렴한 것은 그렇게 비싸지 않던데요...
저가형은 쓸만하지 못해서 그런것인가요?

자전거 가방에 그냥 프레임과 휠셑 서로 맞부딪히지 않게 중간에 천한겹 더 있는 것 말고 별다른 기능이 없던데요. 제껀 2만원짜리. 특별한 기능이 달린것도 아닌데 싼거면 충분할 것 같습니다.

자전거 가방 2만원 짜리에 넣으면 들고 다닐만 한가요?
가벼워도 10키로는 나갈텐데...꽤 먼거리를 들고 다니면 무겁지 않을까 하는 걱정이 드네요...

제가 얼마전 철도청에 알아본 결과 2미터 이하의 운동기구라 하더라도 자전거에 대해서는 접는 자전거를 제외하곤 싣지 못하게 예외 조항을 두었더군요.
저는 회사 주말 자율복장날은 (신이문~부천)까지 자전거 가방에 넣어서 이동하는데 케*라인 가방을 사용합니다(24000원구입,무게1124그램:전자 저울에 측량)
가방내부는 프래임과 바퀴 두게 사이 칸막이가 있는데 어깨에 매면 바퀴 스프라킷,큐알레버땜시 프레임 흠집나는데 별도움이 안되더군요. 림도 폐달 땜시 까지기 쉽상...
그래서 분해시 바퀴 허브부분을 천으로 감쌉니다